Izvršni direktor Citroena Tijeri Koskas je potvrdio da ta kompanija neće razvijati gradski automobil koji bi se pozicionirao između Amija i novog e-C3, odnosno model koji bi zamenio nekadašnji C1.
Koskas je rekao za da niska početna cena novog električnog C3 ostavlja malo prostora u ponudi francuskog brenda za gradski automobil i nastavlja:
- A-segment je veoma, veoma mali u Evropi – možda zato što nema mnogo ponuda. Ovo je veoma mali segment. Zašto? Jer na kraju dana, razlika u ceni između A- i B-segmenata nije bila tako velika. Sa automobilom B segmenta, imali ste prednost mnogo raznovrsnijeg automobila, sa više prtljažnog prostora i sedišta za pet osoba. Korist od dodatnih 1000 evra koje ste platili bila je prilično visoka.
- Dakle, za sada, A-segment nije prioritet. Ali videćemo šta će se desiti u budućnosti.
Iako ne postoje planovi za novi gradski automobil, Koskas je potvrdio da će jeftinija platforma Smart Car, koja će svoj evropski debi imati na novom C3, biti bazarazličitim Citroenima u budućnosti.
- Ovo je platforma koju će dobiti različita vozila, jer je to platforma na kojoj možemo da uradimo mnogo stvari, a ne samo B-hatch automobile - rekao je on.