Folksvagen je u Americi predstavio električnu verziju legendarnog T2 Microbusa koji je dobio pogon iz e-Golfa.
Unikatna konverzija je obavljena u saradnji s kalifornijskim specijalistima EV West s ciljem "demonstracije mogućnosti pogona e-Golfa da motiviše klasične FolksVagenove modele".
Kombi je vizuelno nepromenjen, lakiran je u dva tona, a njegova unutrašnjost je jednostavna. Očigledna promena je port za punjenje iza poklopca rezervoara, kao i nedostatak četvorocilindričnog benzinskog motora od 59 KS sa vazdušnim hlađenjem.
Pogon e-Golfa koji je "transplantovan" u kombi je takođe gotovo nepromenjen.
Dok domet e-Golfa po WLTP-u iznosi 230 km, u slučaju kombija se radi o 200 km zbog težine i aerodinamičnosti.
Uklonjen je i četvorostepeni manuelni menjač umesto kojeg je ugrađena jednostepena jedinica iz e-Golfa, a baterija od 35,8 kWh je smeštena u vatrostalne kutije ispod prednjih sedišta gde je nekada bio rezervoar za benzin.
Analogni klaster je zamenjen digitalnim kako bi vozač bolje pratio stanje baterije.
U septembru je Folksvagen predstavio električni model "Beetl Cabriolet" koji je kreirala firma eClassics, a pokretao ga je električni pogon iz modela e-Up koji razvija 81 KS.