Ulje u menjaču podmazuje sve njegove vitalne delove, smanjuje trenje među njima i hladi ih, a smanjuje i mogućnost pojave korozije. Menjaču je, kao i motoru, potrebno podmazivanje, a ulje za menjače vremenom gubi svoje svojstva, pa se njegova zamena preporučuje. Razlika je u tome su intervali njegove zamene veći nego u slučaju motornog ulja.
Intervali zamene ulja kod automatskih menjača su između 90.000 i 120.000 kilometara, u zavisnosti od opterećenja vozila, a kao vremenski interval može se uzeti period od 6 do 8 godina. To, međutim, zavisi i od vrste automobila, odnosno stila vožnje. Tako, na primer, sportski automobili i agresivniji stil vožnje, odnosno agresivnije menjanje brzina više "troši" sam menjač i ulje menjača.
Ulje u menjaču podmazuje sve njegove vitalne delove, smanjuje trenje među njima i hladi ih, a takođe smanjuje i mogućnost pojave korozije. Ulje vremenom gubi svoja svojstva i posle dužeg korišćenja postaje kontaminirano sitnim česticama koje nastaju kao proizvodi rada menjača. Ulje, u početku, te sitne nečistoće transportuje prema filteru. Međutim, kasnije, ukoliko se ne menja, ulje postaje sve zasićenije sitnim česticama.
Kada primetite da se promena brzina teže odvija, posebno kod manuelnih menjača, prilikom prebacivanja u prvi i drugi stepen prenosa, to bi mogao da bude znak da je ulje dotrajalo. Radni vek ulja u manuelnim menjačima je oko 150.000 pređenih kilometara, ukoliko proizvođač nije naveo interval njegove zamene. Da ne bi došlo do katastrofalnih posledica, odnosno da ne "prosvira" menjač, potrebno je zameniti ulje na vreme. Zamena ulja u menjaču je prilično komplikovan posao, posebno kod automatika, pa je zato potrebno da je obave kvalifikovani mehaničari.