Ukoliko želite da izbegnete da ostanete na putu usled gužve u saobraćaju bez goriva, vozači bi trebalo da natoče gorivo na vreme.
Prema preporukama nemačkog ADAC-a, najbolje je to učiniti kada je rezervoar na četvrtini punjenja. U svakom slučaju, vozači ne bi trebalo da čekaju da se uključi rezerva, upozoravaju iz auto-kluba.
- Mreža benzinskih pumpi uglavnom je svuda veoma dobro razvijena, tako da uz malo zdravog razuma i pravovremeno točenje goriva ne bi trebalo biti problema - objašnjavaju iz ADAC-a, posebno misleći na mrežu pumpi u Nemačkoj.
Takođe, ne smete nositi više od deset litara goriva van rezervoara u automobilu - čak i ako je dozvoljeno znatno više: rezervni kanister u putničkom automobilu može imati do 60 litara, a najviše 240 litara.
- To nije samo potencijalni rizik od požara u slučaju saobraćajne nesreće - tvrdi ADAC.
- Štetni gasovi iz plastičnog rezervoara goriva takođe mogu ući u unutrašnjost - objašnjavaju.
Ako je moguće, kanister bi bilo najbolje smestiti u gepek - što dalje od putnika. Takođe, gorivo ne sme biti skladišteno u bocama s vodom ili drugim potpuno neprikladnim posudama.
Svako ko se ipak nađe na putu s praznim rezervoarom mora preduzeti sve mere opreza, kao što su upaljena upozoravajuća svetla, postavljanje trougla upozorenja i nošenje reflektujućeg prsluka. Tada pomoć na putu može rešiti problem.
Svako ko stane na auto-putu u Nemačkoj zbog nedostatka goriva obično rizikuje kaznu od deset evra. A ako kao posledica toga dođe do sudara otpozadi, može doći do delimične odgovornosti, navodi FenixMagazin.