Stavili su na test jednu čeličnu i jednu aluminijumsku felnu, tako što su ih postavili pod presu od 150 tona da bi se uverili koji je naplatak čvrši.
Veći je broj onih vlasnika automobila koji zimske gume montiraju na točkove sa čeličnim felnama, ali ima i onih koji ne žele da odreknu estetike ni tokom zime. Zato se svake godine postavlja pitanje koji naplaci bolje podnose zimu?
Naravno, tu se uvek, bez obzira na doba godine, kao ni na to da li ima ili nema snega i leda, tu su rupe na putevima, zatim so i rizla kojim se putevi posipaju... ali se kao stalni faktori mogu uračunati i težina i opterećenost vozila.
Iako to baš i ne odražava realne uslove na putu, ekipa Jutjub kanala Hydraulic Press Channel stavila je na test jednu čeličnu i jednu aluminijumsku felnu, tako što su dva točka stavili pod presu od 150 tona da bi se uverili koji je naplatak čvrši.
Posle "tretmana", ispostavilo se da je aluminijumska felna čvršća. Međutim, kada jednom dođe do njenog pucanja, ona se raspada u komade. Čelični naplatak, sa druge strane, ne puca tako lako, ali je mekši pa se pre deformiše.
Na osnovu ovoga, može se zaključiti da je sigurnije koristiti čelične felne, pošto je kod njih ranije moguće uočiti deformacije, pa se točak na vreme može zameniti. On, međutim, nije krt kao aluminijumski, pa mu se ne može desiti da se odjednom raspadne.