Sa McLarenom F1 upisao se u istoriju, a sada nam predstavlja samovozeći gradski jednosed na struju.
Gordon Mari je definitivno jedan od najdarovitijih automobilskih konstruktora svih vremena.
Njegov najnoviji projekat nastao je da bi se zadovoljile potrebe individualnog prevoza ljudi u gradovima.
Otac McLarena F1 oduvek je znao da napravi nešto novo, a pritom nikada nije zanemarivao tehnološku stranu.
Bez obzira da li se radi o supersportskom automobilu ili gradskom automobilčiću, ovaj čovek će ponuditi potpuno novi pogled, a time i nova rešenja.
Nakon najave vrhunskog supersportskog automobila, pa i naslednika McLarena F1, stiže "Motiv", autonomno gradsko vozilo razvijeno u saradnji sa Delta Motorsportom i itMovesom.
Bazira se na tehnologiji iStream Superlight, koju je Mari predstavio pre nekoliko godina, a koja donosi primenu aluminijuma i kompozita u konstrukciji vozila.
Da ne bude zabune, istoimeni koncept Mari je imao i 2013. godine, a razvio ga je sa Yamahom, a ovaj je svojevrsni naslednik.
Iako je jednosed, Motiv bi trebalo da rieši problem gradskih gužvi i zagađenja.
Izuzetno je mali, sa dužinom od tek 2.537 mm, širina je 1.310 mm a visina 1.628 mm. Pogon je električni i isporučuje 20 kW/27 KS, a baterije su kapaciteta 17,3 kWh.
Ko poznaje Marija, zna da se nikada ne razbacuje suvišnom masom, snagom ili luksuzom. Ovo je gradsko vozilo mase tek 450 kg, bez baterije, a performanse su prosečne.
Razvija do 65 km/h i postiže ih za oko 7 sekundi iz stanja mirovanja, a autonomija je 100 km.
Za punjenje sa 20 na 80% kapaciteta dovoljno je 40 minuta. Nije impresivno, ali je dovoljno za gradske uslove.
Pretpostavka je masovna upotreba ovog vozila, a autori predviđaju brojne varijante, od teretne do one prilagođene invalidima. Automobil će biti premijerno prikazan ovih dana u Londonu, a masovna proizvodnja mogla bi da počne kroz najmanje dve godine, procenjuju u kompaniji.