S obzirom da su predstavljene regularna i M Performance verzije novog BMW Serije 8, bavarski brend sada ima više vremena da se posveti M8 modelu.
Sa ciljem da bude glavni rival modelu Mercedes-AMG S63 i njemu sličnima, ovaj performantni model je nedavno snimljen prilikom testiranja na čuvenoj stazi Nirburgring.
Iako je potpuno prekriven kamuflažom, možemo videte da će M8 imati nešto agresivniji dizajn u odnosu na standardne modele iz Serije 8. On će se od njih razlikovati po drugačijem dizajnu branika i većim otvorima za vazduh na prednjoj in a zadnjoj strain, ali i po tome što će imati četiri izduvne cevi i veće točkove.
Kada je reč o kabini, BMW M8 će imati sportska sedišta, volan i ručicu menjača sa "M" oznakom, ali i komponente izrađene od ugljenikovih vlakana koje će dodatno naglašavati njegovu sportsku stranu.
DRLJA METAL O BETON! Kamion varniči, na ivici požara, vozač nastavlja dalje, opušteno! (VIDEO)
"Šlag na torti" će svakako biti agregat. Naime, u ranijim izveštajima je pisalo da će BMW M8 imati isti agregat kao i novi M5. TO znači da će se ispod njegove haube naći twin-turbo V8 agregat radne zapremine 4,4 litara koji razvija 592 konjske snage i 750 Nm obrtnog momenta kod modela M5.
Međutim, s obzirom da će M8 biti na samom vrhu game bavarskog proizviođača, očekuje se da će ovaj agregat kod njega razvijati veću snagu, a to je potvrdio i šef M odeljenja kompanije BMW, Frenk Van Mil.
Koliko će jači biti još uvek nije poznato, ali se očekuje da on razvija 617 konjskih snaga kao M5 sa Competition paketom opreme, a možda i više.
Naime, M odeljenje kompanije BMW će istu recepturu primenti i na kabriolet verziju modela M8, koja se razvija uporedo sa kupe varijantom.
M8 u kabriolet varijanti će imati sklopivi meki krov, ali će i biti teži od kupea. Iz tog razloga, on će verovatno imati i malo lošije performanse.