Punih 20 godina ova varijanta 911-ice oduševljava zaljubljenike u brzinu, vozačke fanatike koji se ne plaše da osnovne zakone fizike stave pod znak pitanja.
Bilo je to u proleće 1999. godine u Ženevi, kada su posetioci tamošnjeg auto salona prvi put ugledali 911 GT3, automobil kojim je počela nova era u automobilizmu. Nastao kao i te kako željeno čedo na kojem su zajednički radili dvostruki svetski prvak u reliju Valter Rorl, inženjer za trke Roland Kusmol i Porše specijalisti za motosport, ovaj auto je na puteve doveo trkački bolid. Da, jedinstvena kombinacija snage atmosferskog motora, ručnog menjača i zadnjeg pogona je nešto što nikada neće zastareti.
Model se dokazao i na stazi, a pobeđivao je i na 24-osatnim trkama izdržljivosti, i to više godina i na više kontinenata istovremeno. Bio je i temelj 911 GT3 Kup takmičenja, kao i osnova za GT3 R i RSR izdanja. Prvi je imao 100 km/h za manje od 5 sekundi, a vozio je preko 300 km/h.
Porše je svake tri do četiri godine predstavljao novi GT3.
Porše slavi 20 godina 911-ice i u Ženevi predstavlja novi GT3. Potpuno novi model pokreće 3,8-litreni atmosferac, sada s 475 KS, ali i s PDK menjačem. Posljednja edicija modela lansirana je 2017.godine.