Novi udari za nemačku auto-industriju. Nekada najveći svetski proizvođač i još uvek najveći evropski proizvođač suočava se sa velikim problemima u procesu elektrifikacije. Pogađate, reč je o Folksvagenu, koji je poslednjih godina uložio milijarde evra u oblast elektromobilnosti.
Međutim, uprkos ogromnoj reorganizaciji i još većim investicijama i modernizaciji pogona, Volkswagen je pod pritiskom jeftinije kineske konkurencije. Samo dva meseca nakon što je smanjen intenzitet proizvodnje u fabrici u Emdenu, Volkswagen se suočava sa novim problemima. Sada je u pitanju supermoderna fabrika u Cvikauu, gde se proizvode Volkswagenovi ID modeli, kao i električni modeli drugih marki Volkswagena, poput Audijevih modela e-tron i Cupre. Nemački mediji javljaju da Volkswagen ozbiljno razmišlja o otpuštanju.
Tako AutomobilWoche najavljuje otpuštanje kao jedino moguće rešenje. Pod pritiskom konkurencije, posebno Tesle i sve većeg broja kineskih modela, uz postojeću inflaciju i smanjene državne subvencije, domaći proizvođači sve teže izlaze na kraj i zbog smanjene tražnje usporavaju proizvodnju. Na primer, zbog smanjenja subvencija, drastično je opao broj porudžbina iz oblasti prodaje voznih parkova, koji su činili 70 odsto prodaje modela Volkswagen ID.
I premijer Saksonije Mihael Krečmer bio je vrlo jasan. Kako prenosi nemački Bild, on je rekao: - U narednih nekoliko dana, možda čak i sati, čućemo nesrećne vesti. Bili smo ponosni na ono što se dešava u Saksoniji po pitanju elektromobilnosti Volkswagena. Na kraju, to neće biti tako uspešno. Mnogi ljudi više neće moći da rade tamo, bar privremeno.
Lošu vest je potvrdio i Auto njuz, koji prenosi potvrdu Volkswagena da nije produžio ugovor za 269 radnika.
- Folksvagen ostaje 100 odsto siguran na putu ka elektromobilnosti... Međutim, u svetlu trenutnih tržišnih uslova, ne možemo da produžimo 269 ugovora koji će isteći ubrzo nakon 12 meseci - rekao je portparol kompanije u četvrtak.
Podsetimo, Volkswagen je u modernizaciju fabrike i adaptaciju za električne modele uložio neverovatnih 1,2 milijarde evra, a posao je završen za rekordne dve godine. Godišnji kapacitet fabrike sa 10.700 zaposlenih je 300.000 automobila.