Samo nekoliko meseci kasnije, međutim, saopšteno je da je projekat napušten.
Autobus nazvan "TEB-1" plod je ideje prema kojoj je njegova konstukcija dozvoljavala kreiranje "tunela" ispod poda putničkog dela, pod kojim su mogli da se kreću automobili u dve trake.
Zamisao je bila odlična i sve je delovalo sjajno na projektima i maketama. Ali, kad je prototip izrađen, vrlo brzo se shvatilo da jedan od problema predstavljaju njegove dimenzije - neobično "raskrečeno" vozilo je dugačko 22 metra (što nije tako strašno), ali je široko 7,8 metara i visoko čak 4,8.
Visina i širina ugozili su podstojeće pešačke pasarele u grandu Đinghangdau, u provinciji Hebej gde je vozilo testirano, a onda je konstruktorima, ali pre svega investitorima "sinulo" da bi možda čak i više problema bilo u većim gradovima Kine, da ne spominjemo Peking i Šangaj.