"Boing" je, podsećaju strani mediji, lani uložio 33 miliona američkih dolara u preuzimanje većinskog udela u zajedničkoj investiciji Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC), kineskom kompanijom u državnom vlasništvu. Glavni cilj tog poslovnog poteza je i bio završetak pogona u kojem će se finalizovati proizvodnja aviona.
Hit oglas u komšiluku: Nudimo vam posao, ali samo ako imate 28 GODINA ISKUSTVA
Reč je o potezu kojeg treba promatrati, ističu analitičari, kao deo "Boingove" utakmice s evropskim "Erbasom" za osvajanjem ogromnog kineskog tržišta.
Naime, "Boing" je lani Kinezima isporučio preko četvrtine svojih aviona, a procene govore da će potražnja za avionima na kineskom tržištu u narednih 20 godina biti takva da će Kina trebati čak 7.700 novih letelica, čija se vrednost procenjuje na 1,2 hiljada milijardi američkih dolara.
Dve nagrade za Aerodrom Nikola Tesla Beograd
U "Boingu" planiraju da će u Zousanu, gradu udaljenom 300 kilometara od Šangaja, godišnje proizvodi 100 aviona, a da će njihov novi pogon u najmnogoljudnijoj zemlji sveta "olabaviti" trenutno snažan pritisak na pogon u Sijetlu.
BONUS VIDEO: Putin nam preporučuje SMERČ i PANCIR!