Ministarstvo ekologije je prošle nedelje u saopštenju na sajtu objavilo da se ukidaju subvencije za kupovinu novih hibridnih vozila i onih na električni pogon. Razlog - već je, iako nije kraj godine, iskorišćen budžet opredeljen za te subvencije.
Sredstva su 2020. iznosila oko milion evra. Ona su se odnosila na motorna vozila, motocikle i skutere. Prodaja je u ovoj godini opala jer je uvoz novih vozila bio usporen zbog pandemije.
Uvoznici navode da su prodali 800 vozila sa subvencijama. Kažu da nemaju uvid u kupovinu flota automobila za rentakar i taksi.
- Imamo usporenu dobavljivost novih vozila zbog zaustavljanja proizvodnje kod određenih proizviođača, tako da sam rast prodaje u nekom procentu ne očekujemo - rekla je Aleksandra Graovac, sekretar Udruženja uvoznika Srbije.
Vlada je, da podsetimo, na početku godine usvojila Uredbu o uslovima i načinu sprovođenja subvencionisane kupovine električnih i hibridnih vozila na osnovu koje država pomaže kupovinu mopeda i lakih tricikala na ovaj pogon sa 250 evra, hibridne automobile sa 2.500 evra, plag-in hibride sa 3.500 evra, a električna vozila sa 5.000 evra.
To je jedna od vladinih mera za zaštitu vazduha od zagađenja zbog koje su takozvana ekološka vozila znatno pristupačnija na tržištu. Uvoznici upozoravaju da je zdravlje ljudi ugroženo i da treba nastaviti sa subvencijama.
- Po podacima Svetske zdravstvene organizacije u Srbiji preko 6.000 godišnje ljudi umre od posledica zagađenja vazduha, pa je smanjenje zagađenja vazduha od motornih vozila veoma bitan faktor - kaže Robert Lukić, direktor "Tojote".
U EU planiraju da do 2030. godine na subvencije potroše oko 40 milijardi evra. Najviše u svemu prednjače skandinavske zemlje koje će od 2030. godine zabraniti kupovinu benzin i dizel automobila.