Prvog dana aprila 2020. na gradilištu pruge za velike brzine, između Beograda i Stare Pazove, bilo je oko 600 radnika i skoro 200 jedinica mehanizacije.
Radove izvode kineske kompanije "China Communications Construction Company" i "China Railway International". Pruga između Beograda i Stare Pazove duga je 34,5 kilometra, a projektom je predviđena i izgradnja nove stanične zgrade Zemun.
- Lepo izgleda stanica. Srbija u svemu najviše napreduje, ali će i Mađari da urade dobar posao - rekao je predsednik Srbije na početku, komentarišući prugu Beograd - Budimpešta.
- Uz ogromnu zahvalnost, rekao sam i Čen Bo, ovo je drugo lice Srbije. Odavno se ne vozimo vozovima. Zaboravili smo na železnicu - istakao je Vučić, i dodao: "Ići ću vozom do Novog Sada, i lepše i brže, nego auto-putem gde je uvek gužva".
- Hoćete stvarno da počnete da radite kako treba, ili ćete da odugovlačite? - pita Vučić, vezano za deonicu od Novog Sada do Subotice. Dobio je potvrdan odgovor, da će sve biti kako treba.
- Imaćemo najmoderniju prugu u ovom delu Evrope, i to za manje od godinu dana - ističe predsednik Srbije. Deonica Beograd-Stara Pazova, kako se navodi, ima šest stanica. Sve je završeno od 6. do 11. koloseka u Zemunu. Batajnica stanica je Kinezima bila najteže, odgovaraju na Vučićevo pitanje.
- Naši radnici rade i noću, u dve smene - kaže jedan od predstavnika.
- Šta će ovolike šine? - pita Vučić. "Pripremljene su za kolosek koji se trenutno radi". Predsednik je još jednom pohvalio rad kineskih kompanija. Predsednik je rekao da će se uskoro vakcinisati, i naveo da treba da "požurimo s vakcinacijom, kako bismo mogli da otvorimo sve, uključujući kafiće i restorane".