Možda toga niste bili svesni, ili niste obratili pažnju, ali automobili su tokom poslednjih decenija prilično "porasli" i "ugojili se". Pre samo četrdesetak godina, bili su u proseku pola metra kraći nego danas, oko pola tone lakši i upola slabiji. Neki su, čak, poput Minija, imali točkove iste debljine kao dečija kolica.
Naravno, ove promene su se dogodile spontano, zahvaljujući porastu standarda. Svojevremeno, kada se 1975. godine pojavio, Golf je bio dugačak 3.75 metara, i smatrao se automobilom za srednju klasu, a danas su slične dužine najmanji automobili, poput Tojote Aygo, Sitroena C1, Pežoa 107, Suzuki Celeri-ja, i drugih...
Pogledajte OVDE top 7 najmodernijih ključeva od automobila.
Da su takvi automobili bili na raspolaganju našim dekama i bakama, njih bi u društvu nesumnjivo smatrali šeicima i ljutom gospodom. Današnji Golf iz sedme generacije narastao je na 425.5 centimetara, i pola metra je duži nego prvi Golf iz sedmadesetih!
Naravno, nije da su ljudi u međuvremenu postali naročito krupniji, viši ili deblji. Ne, ove promene zaista imaju veze samo sa napretkom tehnologija i standarda. Automobili su i danas ne samo duži, već i deblji, prostraniji, jači i sigurniji... Ovo su pratile i promene u infrastrukturi, tj. izgradnji puteva, garaža i parking mesta.
Pogledajte OVDE zašto će biciklisti biti oduševljeni novim Hondinim karavanom.
To se dešavalo u Evropi i Japanu, ali ne i u Sjedinjenim Američkim Državama, koje su bile izuzetaki i što se ovoga tiče. Tamo, preko bare, još od ranih tridesetih godina prošlog veka, automobili su bili gorostasni u odnosu na one u Evropi, te je uobičajena dužina vozila bila pet metara. Čak i danas, u Evropi se retko prave modeli koji su odgovarali tim i tadašnjim američkim standardima.