U pitanju je prvi BMW hibridni automobil koji neće imati "i" u imenu (setimo se i8). U imenu će imati oznaku "e" koja jasno naglašava da je u pitanju vozilo sa (delimičnim) pogonom na električnu struju.
Pogonska osnova BMW prezentiranog na Ženevskom sajmu automobila je turbobenzinski V4 motor od 245 KS, sa obrtnim momentom od 350 Nm. Dopunu u radu pruža elektro-motor koji proizvodi dodatnih 113 "konja" i obrtni momenat od 250 Nm. Prostim sabiranjem, ukupna snaga automobila doseže 313 konjskih snaga zahvaljujući kojima X5 xDrive40e do stotke stiže za 6,8 sekundi. Najveća moguća brzina je 210 km/č (elektronski je limitirana).
Ako se vozite samo na električni pogon, moći ćete do najvećih 120 kilometaa po satu i tako 31 kilometar, koliko može da izdrži litijum-jonska baterija od 9kWh. Da biste je dopunili potrebno je da prođe 3 sat i 50 minuta od trenutka kačenja na utičnicu.
Potrošnja je 3,3 do 3,4 litra, za šta zasluge ima i osmostepeni automatski menjač. Rasip štetnih materija iznosi 78 g CO2/km.
Novi X5 SUV po zemlji "korača" na felnama od 18 cola na kojima su gume dimenzija 255/55 R18. Zapremina prtljažnog prostora je 500 litara, dok je sa oborenom zadnjom klupom triput veća: 1.720 l.
Prosječna potrošnja automobila koji za prijenos snage koristi 8-stepeni automatski mjenjač kreće se od 3,3 do 3,4 litre nakon 100 pređenih kilometara, a minimalna je i prosječna emisija CO2 koja iznosi od 77 do 78 g/km.
Nemačka uzdanica praviće se u Americi. "Rodno mesto" biće joj pogon u Spartanburgu, u kome se prave modeli X3, X4, X5 i X6.
Pogledajte još: