Volkswagen udarnički radi kako bi ispunio zacrtano - da do kraja godine predstavi SUV model koji je od Tuarega lakši, ali i koji troši manje. Tako su prošle godine na Detroitskom sajmu automobila predstavili Cross Blue concept. Zatim je u novembru 2014. na Losanđeleskom sajmu pokazan unapređeni Cross Blue concept, da bi na ovogodišnjem salonu u Detroitu izašao završni rad.
Cross Coupe GTE je oličenje novog Volkswagenovog SUV-a. Upoređen sa ranijim radovima, Cross Coupe GTE je uglastiji, ali i dalje zadržava pojavu osobenu za "narodni auto". Unutrašnji dizajn odlikuje svedenost i širina, nešto što će biti prisutno i u kasnijim modelima.
Softver u automobilu reaguje na pokrete ruke i ovaj je sistem već predstavljen u Golf R Touchu. U pitanju je ekran dijagonale 10,1 cola. Tu je još jedan ekran, dijagonale 12, 3 cola. Glasnogovornik VW je rekao da će ovo rešenje tek zasijati punim sjajem, u sledećih pet godina.
Za novi auto spremljena je nova arhitektura. Ona će omogućiti ne samo manju kilažu, već i podesivost prema određenim rešenjima koja se mogu na nju postaviti. Biće sposobna da iznese motore na fosilna goriva, ali i hibridni ili vodonični agregat.
Uostalom, Cross Coupe GTE jeste plug-in hibrid. Benzinski V6 motor delaće u sprezi sa dva električna agregata kako bi obezbedili snagu od 355 KS, brzinu od 290 km/č i potrošnju od 4 litra na 100 km. Baterije omogućuju samohod od 30 kilometara, taman do obližnje pumpe ili utičnice. Litijum-jonska baterija se može dopuniti i tokom vožnje, pomoću benzinskog motora.
Među motorima postoji jasna podela rada. Benzinski agregat svoju silu projektovaće na prednju osovinu, dok će elektromotori obezbeđivati zadnju vuču.
Za razliku od Tuarega koji je pravljen i za vožnju van puteva, po nezgodnim terenima, Cross Coupe GTE je drugačiji. Osnovna upotrebna vrednost ovog automobila može se iskoristiti isključivo na putnoj podlozi.
Serijski model startovaće u Americi, dok je Evropa na čekanju. Sa one strane bare koštaće 25.000 evra.