Ovo je nepotvrđena informacija, a objavio ju je Road&Track koji pored toga tvrdi da će u Focus RS biti ugrađen sistem Torque Vectoring (na obe osovine) i na taj način poboljšati upravljanje automobilom.
Takođe, isti izvor navodi kako će ovaj model pokretati EcoBoost agregat od 2,3 litra sa 4 cilindra, koji se već može naći u novom Mustangu a ovaj motor bi trebalo da razvija između 325 i 350 KS.
To su jedini detalji koji se znaju o novom Focus RS, a sve ostalo su samo pretpostavke pa se tako očekuje da će u ovaj model biti ugrađen šetostepeni ručni menjač. Podrazumeva se da će i ostatak auta biti prilagođen većim brzinama, pa je razumno očekivati veće točkove i bolje kočnice.