Ovaj automobil bi trebalo da bude pokretan sa četvrocilndričnim turbo VETC motorom, zapremine 2.0 litra, snage 280 KS i maksimalnog obrtnog momenta od 7000 o/m. Snagu na točkove bi trebalo da prenosi šestostepeni menjač sa vrlo kratkim koracima, koji bi trebali da omogući izuzetnu startnost automobila. Za oni koji baš vole ″brzu vožnju″ tu je R mod gde motor, vešanje i volan mnogo agilnije reaguju na komade vozača.
U teoriji to znači da će novi Civic moći da ispuni dve uloge u isto vreme, da vas proveze kroz gradsku gužvu, kao i kroz sportsku stazu, bez žrtvovanja performansi ili potrošnje goriva. Novi Civic će definitivno biti interesantan vikend sportistima koji nemaju novca za dva automobila, jedan za trke, a drugi za svakodnevnu vožnju. Vešanje je takođe dobilo dva dodatna zgloba koji bi trebalo da eliminišu obrtni momenat motora od 280 KS, i olakšaju sportsku vožnju. Honda je obećala više informacija nakon salona automobila u Parizu.