Nemačku automobilsku industriju čekaju ozbiljne reforme, jer su vladini zvaničnici obavestili javnost da će sva vozila registrovana u zemlji do 2030. morati da imaju nultu emisiju izduvnih gasova.
Ovaj potez je deo napora Nemačke da skreše emisiju ugljen-dioksida između 80 i 95 odsto do 2050. godine . Kako je zamenik ministra za ekonomiju, Rajner Bake, objasnio, automobili obično imaju životni vek od 20 godina, tako da prodaja vozila sa benzinskim i dizel motoroima treba da bude drastično redukovana u narednih 15 godina.
Uprkos inicijativama da se redukuje emisija CO2, vozači baš i nisu ludi za električnim automobilima, čija je prodaja u najmanju ruku spora. Vlasti se trude da to promene kroz lansiranje raznih subvencija za hibridne i električne automobile, počevši od drugog dela ove godine. Ukoliko je Ministarstvo za ekologiju korektno, subvencije bi mogle da dovedu do nekih 500.000 električnih vozila prodatih do 2020.
Ipak, čini se teško verovatnim da će nemački proizvođači u potpunosti eliminisati benzinske i dizel motore do 2030., mada Ministarstvo za ekologiju kaže da saobraćaj doprinosi petini ukupne emisije nepoželjnog gasa, koji izaziva efekat staklene bašte. Ukoliko sve bude po planu, Nemačka će redukovati emisiju CO2 za 40 odsto do 2020. u odnosu na vrednosti iz 1990.
Pročitajte OVDE kakav plan ima Folksvagen što se tiče proizvodnje električnih automobila.