Mali je dodao da je reč o investiciji od 80 miliona dinara i da su sredstva izdvojena iz sopstvenih prihoda GSP.
"Od 1922. godine, kad je napravljena perionica, nišsta u njoj nije rađeno. Svakodnevni zahtevi građana su da tramvaji i autobusi budu čisti", rekao je Mali.
MALI: Dani Beograda spajaju prošlost i sadašnjost
On je dodao da je u planu preuređenje pogona "Kosmaj", kao i sređivanje dispečarskog centra. Vrlo brzo, kako je rekao, biće raspisan tender i za deset novih solo autobusa.
"Polako, ali sigurno, GSP staje na noge. Koliko novca imamo, toliko investiramo u stvari koje su decenijama bile zapostavljene", rekao je Mali.
Nova perionica povećaće broj opranih vozila za 30 odsto, biće smanjena potrošnja vode, a kvalitet pranja će biti povećan.
Garancija na opremu je 24 meseca, a radni vek 25 godina.
Obezbeđen je i servis i rezervni delovi u garantnom i vangarantnom roku.
Direktor GSP Željko Milković rekao je da je prednost tog pogona što se 75 odsto vode reciklira i da je to prvi takav moderan sistem u Srbiji.
"Nastojaćemo da slične sisteme nabavimo i za autobuse", zaključio je Milković.
Pranje tramvaja u pogonu sada traje 15 minuta i za razliku od prethodnog pogona, gde su tramvaj vukli traktori, danas četke obilaze oko vozila i tako ga peru.