Opelova nova Astra će prve kupce dobiti za dve godine. Automobil će biti lakši za nekih stotinu kilograma zbog upotrebe lakih materijala i savremenih konstrukcionih rešenja.
Estetika automobila trebala bi da u globalu prati dosadašnju praksu marke, ali bi mogla da se primakne konceptnom modelu Monza (na slici ispod).
Postoji i mogućnost da model ima posebno vešanje pozadi, ali Opel nije i zvanično potvrdio takvu informaciju. Dimenzije nove Astre trebalo bi da porastu. To nije nužno loše. Naprotiv, obično veće dimenzije donesu veću prostranost u kabini.
I dok će se vizuelno manje-više držati starog kursa, nova Astra treba da dobije modernu 1,6 l pogonsku mašineriju. Najjači je OPC agregat of 284 KS. Tu su još 1,2 CDTI od110 i 136 KS, te 1,6 SIDI Turbo od 200 KS. Ulazno postrojenje biće 1,o EcoTec V3 od 115 KS, a svi motori će raditi u sadejstvu sa šestostepnim ručnim menjačem. Automatik nije potvrđen, ali se očekuje i on, kao opcija.
Zanimljivo, Astra se neće praviti u Nemačkoj. Pogoni u Velikoj Britaniji i Poljskoj "imaće čast".