Nova Fabia biće predstavljena javnosti na jesen, na pariskom sajmu automobila. Model češke kompanije neće se naročito razlikovati od dosadašnje varijante. Dizajn će biti malo modifikovan, dodaće se neštro oštrije crte u skladu sa duhom vremena i trendom prisutnim kod svih proizvođača.
Fabia neće biti zasnovana na najnovijoj Volkswagenovoj MQB platoformi, već na starijoj, na kojoj je postavljen aktuelni Polo. Razlog tome leži u ceni, stara platforma je jeftinija, a kupcima se u vreme krize valja dodvoriti i cenom, ne samo kvalitetom.
Ako je platforma starija, motori nisu. Fabiu će pokretati najnovije što Volswagen grupa ima da ponudi. Kako stvari stoje, na prelazu iz 2014. u 2015. krenuće i prodaja, pa će kupci moći da biraju između 1.2 i 1.4 turbobenzinaca, te 1.6 TDI ili 1.0 V3 agregata koji je instaliran u najnovijeg Pola.
Statistika i stanje u kasi su pokazali da je vRS Fabia slabo tražena. Problem ne leži u autu, naprotiv. Vozačima se vRS dopada, ali ne i cena, pa nova Fabia neće biti pravljena u sportskoj varijanti. Sa druge strane, osim standardnog "hatchbacka", Fabia će biti dostupna kao karavan i mala limuzina.
Cena nije utanačena, ali će se kretati u rangu aktuelne Fabie, što je nešto iznad 11.000 evra.