АУТО-МЕХАНИЧАР ОТКРИО ТРИК: Једна ствар коју возачи раде лети УНИШТАВА КЛИМУ у аутомобилу
Током врелих летњих дана клима у аутомобилу постаје неопходна, али многи возачи праве једну велику грешку која може озбиљно да скрати њен век трајања и доведе до скупих кварова.
Ауто-механичари упозоравају да највећи проблем настаје када возачи одмах по уласку у усијан аутомобил укључе климу на најнижу температуру и максималну брзину дувања.
Како објашњавају стручњаци, аутомобил који је дуго стајао на сунцу може имати температуру у кабини и преко 60 степени, а нагло оптерећење клима уређаја тада додатно оптерећује компресор и комплетан систем.
– Људи често седну у аутомобил и одмах “заврну” климу до краја. То прави велики притисак на систем, посебно ако клима није редовно сервисирана – објашњава један ауто-механичар.
Како правилно расхладити аутомобил?
Стручњаци саветују да возачи прво отворе врата или прозоре на минут како би врели ваздух изашао из кабине. Тек након тога треба укључити климу, али постепено.
Идеално је да температура на клими буде подешена између 22 и 24 степена, јер превелика разлика између спољне и унутрашње температуре може додатно оптеретити систем, али и негативно утицати на здравље возача.
Одржавање климе је кључно
Поред начина коришћења, велики проблем представља и нередовно одржавање клима уређаја. Запушен филтер кабине, недостатак гаса или прљав испаривач могу довести до слабијег хлађења, непријатних мириса и скупих кварова.
Механичари препоручују сервис климе најмање једном годишње, посебно пред летњу сезону, како би систем радио ефикасно и без већих оптерећења.
Грешка коју многи праве и након вожње
Још једна честа грешка је гашење аутомобила одмах након рада климе на максимуму. Стручњаци саветују да се клима неколико минута пре краја вожње пребаци на слабије хлађење или вентилацију, како би се смањила влага у систему и спречило стварање бактерија и непријатних мириса.
Правилно коришћење клима уређаја не само да продужава век система, већ возачима може уштедети и стотине евра за поправке током лета.
