КОЛИКИ ВАМ ЈЕ ПРИТИСАК У ГУМАМА? Michelin стручњаци објаснили зашто је то важно за вожњу по снегу
Зимски услови на путу сваке године представљају посебан изазов за возаче, а стручњаци компаније Michelin упозоравају да безбедна вожња у снегу и леду почиње много пре него што аутомобил крене. Кључни фактори су добра припрема возила, одговарајуће гуме и прилагођен стил вожње.
Како наводе из Michelina, већ при температурама нижим од седам степени Целзијуса летње гуме губе еластичност и пријањање, због чега се препоручује прелазак на зимске гуме или гуме за све сезоне које имају ознаку 3ПМСФ (симбол планине са три врха и пахуљом). Ова ознака потврђује да су гуме тестиране и прилагођене правим зимским условима, а не само хладном времену.
Пре поласка, важно је уклонити сав снег и лед са ветробранског стакла, ретровизора и крова возила, како би видљивост била потпуна и како би се избегла опасност за друге учеснике у саобраћају. Michelin подсећа и да хладно време утиче на притисак у гумама – како температура опада, притисак се смањује, па је редовна провера неопходна за стабилност возила и сигурну вожњу.
Током вожње по снегу или залеђеном коловозу, возачи би требало да задрже смирен и предвидљив стил. Нагла убрзања, оштра кочења и брзи покрети волана повећавају ризик од проклизавања. Стручњаци препоручују спорију вожњу, веће растојање између возила и потпуну концентрацију, уз обе руке на волану. Коришћење темпомата у зимским условима не саветује се, јер може довести до губитка контроле над возилом.
Посебна пажња потребна је при кочењу. На снегу зауставни пут може бити и неколико пута дужи него на сувом асфалту, због чега је благо и постепено кочење једина безбедна опција. Исто важи и за улазак у кривине – брзину је потребно смањити унапред, пре самог скретања, како би гуме задржале добар контакт са подлогом.
Вожња узбрдо и низбрдо захтева додатну опрезност. Michelin саветује лагано кретање и постепено убрзавање како би се избегло проклизавање, док возила са погоном на сва четири точка, иако стабилнија, и даље захтевају одговарајуће зимске гуме, нарочито при спуштању низ стрме деонице.
Разлике постоје и у зависности од типа мењача. Код мануелних мењача препоручује се кретање у вишем степену преноса како би се смањило окретање точкова у празно, док аутоматски мењачи често имају посебан „зимски“ режим вожње који помаже у снежним условима.
Закључак стручњака је јасан: безбедна зимска вожња не зависи само од искуства возача, већ пре свега од добре припреме и прилагођавања условима на путу. Права опрема, стрпљење и смањена брзина остају најважнији савезници у зимском саобраћају.
