Кошта само 500 ДИНАРА, а ОБАРА на техничком! Возачи често ЗАБОРАВЕ на ову ситницу

Одлазак на технички преглед у Србији многим возачима представља прави стрес. Људи данима пре заказаног термина ослушкују мотор, проверавају да ли ручна хвата довољно високо, брину о ДПФ филтерима и ситним огреботинама на лимарији. Сви се плаше да ће их строге камере и детаљни мајстори оборити због неког скупог квара.

Међутим, запослени на линијама техничког прегледа сведоче да огроман број возача не пролази проверу због једне невероватно баналне ствари коју буквално сваки возач може да реши сам у дворишту.

Ради се о неисправном систему за прање и брисање ветробранског стакла.

Празна посуда и поцепане гумице руше сан о регистрацији

Закон о безбедности саобраћаја је ту потпуно јасан и ригорозан. Систем за брисање шофершајбне мора бити у потпуности исправан. Шта то значи у пракси на самом прегледу?

Када контролор седне у ваш аутомобил, он има обавезу да повуче ручицу брисача. Уколико из прскалица не изађе течност или уколико старе и сасушене метлице само размажу прљавштину уз непријатан шкрипећи звук, ваш ауто се аутоматски проглашава технички неисправним.

Најчешћи разлози због којих људи падају на овој провери су крајње бизарни:

• Празна посуда за течност: Људи једноставно забораве да доспу течност за стакла. Боца обичне течности на пумпи или у маркету кошта око 500 динара, а њен недостатак значи да ауто не може да опере стакло и самим тим пада на прегледу.
• Запушене прскалице на хауби: Од прашине и каменца из воде, рупице на прскалицама знају да се запуше. Мотор се чује како зуји, али вода не излази на стакло.
• Поцепане гумице брисача: Многи возачи годинама не мењају брисаче. Ако је гумица на метлици пукла или се одваја, то је аутоматски разлог за пад. Саме заменске гумице или најјефтинији брисачи такође коштају пар стотина динара.

Како да избегнете враћање са прегледа и губљење живаца?

Да не бисте морали поново да заказујете термин, губите време и плаћате додатне трошкове, обавезно урадите ове три брзе провере пре него што кренете на технички преглед.

1. Сипајте течност до врха: Купите зимску или летњу течност и напуните посуду под хаубом. Заборавите на сипање обичне "чесмоваче" јер она ствара каменац који уништава систем.

2. Прочачкајте прскалице: Ако течност не излази равномерно или прска преко крова аута, узмите обичну шиваћу иглу или зихернадлу. Пажљиво прочачкајте ситне рупице на прскалицама и усмерите их тачно на средину шофершајбне.

3. Проверите стање метлица: Укључите брисаче. Ако остављају дебеле трагове воде, прескачу по стаклу или су видно испуцале на крајевима, обавезно купите нове. То је инвестиција која вас спасава обарања на прегледу, а знатно повећава вашу безбедност у вожњи по киши.

Да ли сте ви некада доживели да вас мајстори на техничком прегледу врате због неке сличне ситнице која нема везе са мотором аутомобила?