Мерцедес одабрао својих пет омиљених модела! Како вам се чини? (ВИДЕО)

Као што глумци добијају питање које су њихове омиљене улоге, тако је овога пута и компанија Мерцедес добила питање која су омиљена пет аутомобила које је креирала? 

Захваљујући том питању, Мерцедес је креирао кратак видео снимак, у којем су људи који раде у тој компанији издвојили своје омиљене моделе. С обзиром да је Мерцедес током свог постојања креирао тако велики број аутомобила, претпостављамо да избор само 5 модела није био нимало лак. 

Наиме, на петом месту се нашао модел 540 К, који се производио између 1935. и 1940 године, и који је представљен на Сајму аутомобила у Паризу 1936. године. Оно по чему се 540 К разликовао од остали модела серије 500 К је била лакша шасија и редни осмоцилиндарски агрегат који је имао радну запремину од чак 5,4 литара. 

Четврто место заузео је модел Mercedes-Maybach Г 650 Ландаулет. Овај модел представља комбинацију свега, од способности за оф-роад вожњу, преко снаге па све до луксуза и ексклузивности. Цена овог модела од 630.000 евра, отприлике све говори. 

Безобразни возач BMW-a ИЗГУРАО камион са пута! Ужас због неодговорног ПРЕТИЦАЊА! (ВИДЕО)

Легендарни Мерцедес-Бенз 600 је заузео треће место, иако је можда заслужио и прву позицију, с обзиром да је био симбол луксуза скоро две деценије, пре него што је 1981. године окончана његова производња. Технички говорећи, његов прави наследник се није појавио све до модела Maybach 57 и 62, 2002. године. Међутим, ова два модела нису била ни приближно успешна, па је њихова производња окончана 2010. године. 

Другу позицију на Мерцедесовој листи заузео је модел Mercedes-Maybach С 650 Цабриолет. Овај модел има све, од масивног шестолитарског twin-turbo В12 агрегата до нових седишта, Maybach ознака, нових фелни, браника и чак четири издувне цеви. Овај модел је и поприлично ексклузиван, с обзиром да је направљено укупно 300 јединица. 

И на крају, апосолутни предводник Мерцедесове листе је модел 300 СЛР, за ког из компаније сматрају да је аутомобил чија се вредност не може исписати бројевима. Будући да су произведена само два примерка легална за јавне путеве, који су достизали максималну брзину од 290 км/х, овај модел је био најбржи аутомобил на свету у времену у којем се производио, па је према томе, ова прва позиција и те како оправдана.