Купујете нове гуме? Не наседајте на МИТ у који верује ВЕЋИНА ВОЗАЧА

Један од најчешћих савета при куповини нових аутомобилских гума јесте потрага за оним са најсвежијим датумом производње, па многи возачи од вулканизера захтевају примерке направљене пре свега две или три недеље. Међутим, стручњаци упозоравају да је такав захтев нереалан и контрапродуктиван, јер пнеуматици нису роба кратког рока трајања која се производи из дана у дан.

Зимске гуме се у фабрикама производе током пролећа и лета како би дистрибутери на време обезбедили довољне залихе пре почетка јесење потражње, па инсистирање на пнеуматику старом пар седмица само непотребно сужава избор.

Шта заправо значи "нова гума" и шта открива ДОТ

Према критеријумима водећих европских аутоклубова попут АДАЦ и ÖAMTC, гума се сматра фабрички потпуно новом чак и ако је произведена пре две до три године, под условом да је правилно складиштена на сувом и тамном месту. Технички исправним сматрају се и некоришћени пнеуматици стари до пет година, који се често могу наћи на повољним снижењима.

Вулканизери чак препоручују набавку гума које су одлежале неколико месеци у магацину пре прве уградње, јер се у том периоду хемијски спојеви у смеси стабилизују, омогућавајући оптималне перформансе на коловозу.

Позната четвороцифрена ДОТ ознака на боку открива седмицу и годину производње, али сама по себи не сведочи о стању материјала. Гума заправо почиње да стари тек оног тренутка када се монтира на фелну и изложи хабању на асфалту, сунчевом УВ зрачењу и сталним променама температуре.

Колико километара и сезона траје један комплет

Званични подаци Европске комисије показују да просечан радни век гума на путничким возилима износи око 56.700 километара, односно приближно 4,2 године, уз уобичајену годишњу километражу од 13.500 километара. У пракси, већина возача мења комплет након четири до шест сезона.

Возачи који прелазе мало километара или редовно мењају летњи и зимски сет могу возити на истом комплету и дуже, али тада старење и стврдњавање газећег слоја постају већи проблем од саме дубине шаре. Сви произвођачи препоручују да се гуме замене најкасније десет година од датума производње, без обзира на преосталу дубину профила.

Уместо лова на гуму направљену пре месец дана, знатно је важније фокусирати се на одговарајуће фабричке димензије и проверити оцене модела на независним тестовима кочења на мокром и залеђеном коловозу.