Овако се правилно мења уље у мотору, а шта се дешава са мотором без уља БОЉЕ ДА НЕ ЗНАТЕ

Сваки недостатак моторног уља у систему, па чак и прљаво уље, довешће до екстремног хабања мотора. Није само недостатак уља кобан, вожња аутомобила са недовољном количином уља може довести до приличног броја проблема. Ево који су и како их можете спречити.

Аутомобили у Србији СВЕ ЧЕШЋЕ СЕ КВАРЕ, тврде и возачи и сервисери! Ово је УЗРОК!

Мотор без уља - крај

Ако вам понестане моторног уља, укратко - мотор је готов. Унутар мотора постоје брзи покретни делови, који производе много потенцијалног трења. Моторно уље је мазиво које осигурава да делови клизе једни преко других глатко, уместо да брусе једни друге. Ако мотор ради без уља, делови ће почети да се мељу, а врло вероватно ће блок мотора евентуално пући, што ће зауставити возило.

Ваш мотор ће бити оштећен или потпуно уништен. Мораћете да уградите нов мотор, а стари можете да продате агенцији за откуп аутомобила и делова. Многи возачи неће добити упозорење о недостатку моторног уља док не буде прекасно, зато обратите пажњу с времена на време.

Новији аутомобили имају више дијагностичких алата као што је сензорна јединица притиска уља у мотору и алате на инструмент табли који могу да помогну у идентификовању проблематичне ситуације недостатка уља. У старијим возилима, која јесу возачи често морају ручно да провере стање уља, јер лампица за проверу уља није довољно меродаван сигнал.

ВЕОМА ОПАСНО: Ову ГРЕШКУ често праве возачи, а може да вас кошта живота! (ВИДЕО)

Правилно одржавање мотора

Као што смо поменули, чак и прљаво уље може имати негативан утицај на рад мотора. Временом се могу накупити разне честице и нус производи у уљу. Ове честице могу допринети разграђивању делова мотора. Зато произвођачи препоручују промене уља и филтера, како бисте били сигурни да је уље у мотору у исправном стању. Можете да тестирате и сам вискозитет уља, повлачећи мерач уља и трљањем постојећег уља између прстију како бисте видели да ли се осећају тврде честице.

Недостатак уља је чешћи проблем код старијих возила. Возила старија од 10-15 година могу да развију један од два проблема:

• уље цури из неког дела блока мотора,
• или се заправо може запалити приликом сагоревања (плави дим из ауспуха указује на то).

Било који од ових проблема ће довести до пражњења резервоара уља. Возачи возила којима мотор ,,једе’’ уље, треба да буду на опрезу због провере и замене уља, чак и између редовних промена уља. Лако је заборавити проверу уља, али је критично, анарочито пре и после дужих путовања, како бисте се осигурали да не доприносите уништавању мотора.

Подсећамо да увек обратите пажњу на потрошњу уља и одржавање уља у мотору приликом бирања и куповине половњака.

Када заменити уље у мотору и филтер уља?

Замена уља и филтера у мотору је кључна. Већина произвођача препоручује да би на старим аутомобилима требало мењати уље на сваких 5.000 км.

Код новијих аутомобила и синтетичких уља овај интервал замене уља је знатно дужи. У великом броју случајева је сасвим довољно мењати уље на сваких 10.000 - 12.000 км. За најбоље резултате проверите приручник произвођача о замени уља, они ипак најбоље знају ваш аутомобил, иако није немогуће да ће пробати да продају и што треба и што не треба.

Обавезна је и замена филтера уља приликом промене уља. Филтер има важну улогу скупљања свих нечистоћа које доспевају у уље. Можда само уље може да поднесе велику километражу, али када се филтер напуни, убациваће нефилтрирано уље назад у мешавину. Редовном заменом филтера спречавате хаос који може да изазове уље пуно прљавштине и честица метала.

На крају крајева, одржавајући мотор пун чистог уља је један од најважнијих аспеката поседовања аутомобила. Тиме ћете омогућити дуговечност и одржавање вредности аутомобила. По старој изреци: Боље спречити него лечити.