ВЕЋИ, ЛАКШИ, БОЉИ - Представљен је нови VW Тоуарег (ВИДЕО)
Звер.
Након тизер кампање која је изгледала као да јој никад неће бити краја, компанија VW је коначно представила нову, трећу генерацију модела Тоуарег, током специјалног догађаја у Пекингу.
Нови VW Тоуарег је добио оштрији, спортски дизајн и тиме се удаљио од off-road карактера својих претходника. Упркос томе што је базиран на истој платформи као и Porsche Cayenne, МЛБ, из компаније тврде да једини део који нови Тоуарег дели са Cayenne-om јесте ветробранско стакло.
СУВ перјаница компаније VW је дугачак 4.878 милиметара (за 77 mm дужи од тренутног моделаа), широк је 1.984 милиметара ( за 44 mm шири од тренутног) и висок је 1.702 милиметара (нижи је за 7 mm). Нова платформа и каросерија су довели о тога да нова генерација модела Тоуарег буде и за 106 килограма лакша од претходне. Нови Тоуарег поседује и нове ЛЕД Matrix фарове, систем за одржавање возила у траци, аутономно кочење у хитним случајевима и камеру са режимом ноћног снимања.
Можда најинтересантније промене десиле су се у ентеријеру аутомобила, будући да се у њему налази нови кокпит којег VW назива „innovision Цоцкпит“. На централној конзоли се сада налази екран осетљив на додир величине 15 инча, који је спојен са дигиталном инструмент таблом величине 12 инча. Неколико прекидача и точкића је и даље ту, а служе за конторлу функција које се најчешће користе.
Шасија поседује активни „roll бар“ за бољи квалитет вожње и динамику на путу, док је ту и ваздушно вешање. Погон на свим точковима долази са диференцијалом који се може закључати и пет стандардних модеова вожње, а као опција доступан је и off-road пакет опреме који поседује још четири додатна мода. Погон на задњим точковима је стандардан.
Палету мотора ће чинити бензин и дизел агрегати, а касније ће бити доступан и плуг-ин хибридни погон. Сваки погонски склоп ће бити упарен са осмостепеним аутоматским мењачем.
За сада једини бензински агрегат који је доступан је В6 радне запремине три литара који развија 335 коњских снага и 450 Нм обртног момента. Дизел агрегати су тролитарски В6 који се нуди у варијантама које развијају 228 и 282 коњске снаге, а касније ће бити доступан и четворлитарски В8 који развија 471 коњску снагу и 875 Нм обртног момента.
Плуг-ин хибридни погонски склоп ће развијати 362 коњске снаге и са само једним пуњењем ће моћи да пређе, само на електричну енергију и до 58 километара.
Продаја овог модела ће почети на лето у Европи, а цена ће ускоро бити позната. Очекује се да нова генерација овог модела буде скупља од тренутне.
