Да ли се аргентинска ''болест'' шири на суседе?
Привредна криза у Буенос Ајресу све очигледније захвата и друге земље Латинске Америке. Бразилски извозници, посебно произвођачи аутомобила, морају да рачунају на велике губитке.
Аргентина није острво
Кристина Фернандез де Кирхнер била је у праву: 30. јули је прошао, а свет се није окренуо наопачке! Додуше, та среда је по нечему ипак била пресудна. Аргентина је наводно и званично банкротирала (неспособна да испуни обавезе према повериоцима). Нигде другде се о томе није толико расправљало, као у Буенос Ајресу, који верује да посрнулој аргентинској привреди може да буде само боље. Јер најутицајнији берзански индекс у Аргентини – МЕРВАЛ је одмах после пропалих преговора са повериоцима, остварио невероватан скок, преноси DW.
Ни у суседним државама се свет није окренуо за 180 степени, као што су то неки вероватно очекивали. Али последице по привреду у региону није тек тако могуће избећи. Дуготрајни и напорни преговори са хеџ-фондовима, изазвали су велику забринутост међу латиноамеричким привредницима који послују у Аргентини.
Бразил мора да се избори са падом извоза
Најважнији трговински партнер Аргентине је Бразил, којем инсловентни сусед може да поквари планове. Јер ни бразилској привреди не иде баш најбоље: инфлација расте, неизвесност је све већа. Томе су допринеле и прилике у Аргентини. До сада се бразилска привреда највише ослањала на послове са Кином, Америком и Аргентином. Са Буенос Ајресом то више неће бити могуће.
Већ у првом кварталу 2014. значајно је опао превоз робе преко јужне границе. Извоз аутомобила пао је за 35 одсто. „Аргентина је до сада била међу најважнијим купцима наше робе“, каже Хозе Аугусто де Кастро, задужен за бразилске спољнотрговинске послове. „Посебно ауто-индустрија нема алтернативу. Око 85 одсто произведеног извози се за Аргентину. Сада када је постало јасно да ћемо имати проблем са трговинским суфицитом, морамо пронаћи неко решење. Пре свега се увоз мора смањити.“
За бразилска мала и средња предузећа, нарочито у областима Рио Гранде до Сул и Санта Катарина, Аргентина је једино тржиште. Сада када је постало јасно да је аргентинска привреда у тешкој дубиози, под знаком питања је и судбина бројних бразилских привредника, преноси Дојче Веле.
И Чиле брине, али не превише
У Аргентини су до сада прилично биле активне и чилеанске фирме, попут робне куће Фалабела и трговинског концерна Ценкосуд. Ситуација у Аргентини се последњих месеци помно прати и у Чилеу. Пре кризе није било наговештаја да би чиленски послове преко Анда могли бити угрожени. „Имајте у виду да то ипак нису велики послови. Реч је о извозу од три процента. Реално гледано ми не очекује неке велике последице“, тврди економиста Алехандро Аларкод са Универзитета у Сантијагу.
Гаранције за боливијски гас
Још један важан привредни партнер Аргентине јесте Боливија, јер из ове земље свакодневно стиже 17 милиона кубних метара гаса. Само у првом кварталу на име трошкова увоза гаса, Аргентина суседу мора да плати 582 милиона америчких долара. Упркос прогнозама да ускоро неће моћи да плаћа трошкове, шеф државне компаније за експлоатацију нафте и гаса (YPFB), демантује да је Аргентина престала да плаћа увоз боливијског гаса. „Аргентина покрива трошкове онако како је то прописано важећим споразумом. Друговања нема, Аргентина плаћа своје рачуне“, рекао је Карлос Вилегас.
Шта више, боливијски YPFB осигурао је своје послове у Аргентини са 400 милиона долара. Та сума се налази „у фиоци“, а покрива трошкове увоза гаса за два месеца. Уколико Буенос Ајресу не буде био у могућност да плати рачуне, нешто новца за наплату је ипак ту.