Сто година Панамског канала
ПАНАМА - Сто година од отварања Панамског канала, који се сматра једним од највећих инжењерских подухвата 20. века, биће сутра обележено.
Проласком брода "Анкон" 15. августа 1914. године отворен је Панамски канал, прокоп дуг 81,6 километара, који у најужем делу спаја Атлантски и Тихи океан. Сто година касније, више од милион бродова прошло је каналом, којим данас пролази пет одсто светске поморске трговине.
Још у 16. веку јавиле су се прве идеје о изградњи канала преко америчке превлаке, којим би се повезали Атлантски и Тихи океан. Међутим, на пројекат се чекало све до 19. века. Од више предлога прихваћен је пројекат Фердинанда де Лесепса о изградњи канала у нивоу мора попут Суецког канала иза чије изградње такође стоји овај Француз.
САД 1904. преузимају изградњу канала, уз тада најнапреднију технологију и десетине хиљада радника, коју завршавају 10 година касније, у тренутку када у Европи почиње Први светски рат.
Тада је то било технолошко ремек дело и описивано је као осмо светско чудо, које је донело револуционарну промену у светској трговини.
Око 27.000 радника је умрло градећи канал, углавном од маларије и жуте грознице.
САД су контролисале канал већи део 20. века због чега су негодовале латиноамеричке земље, па су 1977. године тадашњи председници САД и Панаме Џими Картер и Омар Торихос потписали споразум по којем Панама последњег дана 1999. године преузима контролу над каналом.
Египатски председник Абдел Фатах ел Сиси недавно је најавио изградњу новог Суецког канала, паралелног с постојећим како би се убрзао и повећао саобраћај.
С друге стране, Никарагва такође најављује изградњу свог канала који би требало да има много већи капацитет него Панамски канал.
Како би се супротставила конкуренцији, и Панама је почела да проширује канал како би могли да пролазе и такозвани "постпанамски" бродови, капацитета 12.000 контејнера уместо постојећег максимума од 5.000 контејнера.
