ГСП: "Сви произвођачи имају једнак третман, а возила бирамо према потребама јавног превоза"
Изјава директора Жељка Милковића у тексту објављеном у данашњем издању "Вечерњих Новости" под насловом "УМЕСТО МЕЧКИ ГСП УЗИМА МАН“ схваћена је и пренета на погрешан начин, саопштили су из ГСП-а.
Набавка аутобуса за ЈКП ГСП "Београд" обавља се по законским условима о јавној набавци, што значи да ће и убудуће бити одређивани технички услови и објављивани тендери на које ће моћи да се јаве сви произвођачи аутобуса.
"Директор је у разговору са новинарком нагласио да је домаћи произвођач ИКАРБУС до сада најчешће радио возила на шасији МАН и шасијама сопствене производње. То не значи да ЈКП ГСП 'Београд' купује МАН аутобусе већ тип возила који одговара техничком, експлоатационом и захтеваном опису у тендерској документацији", наводи се у саопштењу .Они су објаснили да не постоји универзални тип возила који ће задовољити све експлоатационе захтеве, па се због тога ЈКП ГСП "Београд" да што прецизнијим техничким описима, који су у складу са савременим трендовима и који прате потребе јавног превоза Београда, определи будуће куповине нових возила.
"Стога, будуће набавке домаћих произвођача неће третирати по критеријуму на којој шасији су направљене већ да ли испуњавају све прописане захтеве. С обзиром да 60% аутобуског возног парка ГСП чине возила домаћег произвођача ИКАРБУС, нормално је да постоји тенденција унифицирања возног парка због олакшаног одржавања и смањења трошкова", саопштавају из овог предузећа.
Ипак, то не значи да ГСП фаворизује ИКАРБУС возила на било којој од шасија, објашњавају из ГСП-а, већ сви, независно од тога да ли су домаћи или страни произвођачи аутобуса, имају једнак третман.