На свету постоји само један примерак овог авиона из Другог светског рата, а он се налази у Београду (ВИДЕО)

Једини примерак италијанског ловачког авиона Фиат Г.50, из времена Другог светског рата, који је до данас на свету сачуван, чува се у Музеју ваздухопловства у Београду.

Компанија Фиат, данас најпознатија као произвиђач аутомобила, до 1945. године је била водећи италијански произвођач борбених авиона, тенкова и митраљеза. Са њених производних трака у Торину, половином тридесетих година прошлог века, сишао је авион под ознаком "Г.50". Поред те ознаке носио је име "Freccia", што на италијанском значи "стрела".

Био је то најбројнији борбени авион произвођен током рата у Италији. Авион, произведених у око 1.000 примерака, користило је и ваздухопловство злогласне усташке Независне Државе Хрватске, у чијем ваздухопловству је служио за нападе на партизанске снаге. Део тих авиона је, после рата, постао део флоте ваздухопловства нове Југословенске народне армије.

Сви примерци авиона који су преживели Други светски рат и заостали као ратни трофеји од Африке до Европе, кориштени су "до распадања". Потом су расходовани, одбачени, исечени у старо говожђе. Иста судбина задесила је "стреле" које су остале у Југославији. Све - сем једне...

Када је 1951. на Калемегдану направљена велика изложба ратног материјала којом је обележена десетогодишњица формирања партизанских одреда на територији Југославије. Тада је са неког од напуштених ратних аеродрома донет један "умирући" Фиат Г.50.

Олупина је "красила" Калемегдан све до средине шездесетих када је читав комплекс претворен у парк, а ратни експонати сведени на позицију у рову испред Војног музеја, где се и данас налазе.

Случајно преживели авион потом је пребачен на нови аеродром на Сурчину, где је заједно са другим експонатима будуће збирке Музеја ваздухопловства, провео још двадесетак година у импровизованом депоу, до усељења музеја у нову зграду.

Авион, међутим, није нашао своје место у поставци, јер није рестауриран до нивоа да буде музејски експонат. У међувремену се сазнало да је у питању једини преживели примерак тог авиона у целом свету!

Протеклих деценија често су се појављивале приче о интересовању музејских и историјских институција из Италије за ово, за њих непроцењиво парче сопствене историје. Са појавом интернета, форума и друштвених мрежа, таквих прича је све више.

Било како било, јасно је да се у Београду налази изузетно вредан музејски примерак, са невероватном причом која дубоко одражава трагедију која се одвијала на овим просторима током Другог светског рата.