Да ли треба прати ауто током зимских температура? Ову грешку прави већина возача, а може направити штету
Зими се многи возачи двоуме да ли уопште треба прати аутомобил. Једни сматрају да је важно уклонити со и прљавштину, док други потпуно избегавају аутопраонице из страха да ће оштетити лак. Истина је, као и обично, негде између.
Немачки аутоклуб АДАЦ упозорава да прање аутомобила на великом минусу може да направи штету, нарочито ако се не води рачуна о температури и стању каросерије. Највећи проблем је такозвани топлотни шок.
До њега долази када топла вода из аутопраонице, која је најчешће загрејана између 10 и 30 степени, дође у контакт са деловима возила који су претходно били изложени јаком мразу. Овакав нагли прелаз може да оштети површину, посебно тамо где је лак већ ослабљен или накнадно поправљан, чак и ако то голим оком не примећујете.
Посебан ризик постоји када су температуре минус 10 степени и ниже. Иако гумени и пластични делови углавном не страдају, лакиране површине које су већ оштећене могу да попуцају или се временом ољуште.
Стручњаци саветују и да се пре уласка у аутопраоницу обавезно уклоне снег и лед са каросерије. Ако остану на аутомобилу, четке их могу повући преко лака попут шмиргле и направити видљива оштећења.
Ако већ перете ауто зими, најбоље је да то радите када температуре нису екстремно ниске или да користите грејане аутопраонице. Након прања важно је осушити браве, гумене заптивке и ивице врата како се не би заледиле, као и да се гумени делови повремено негују одговарајућим средствима.
Закључак је једноставан. Прање аутомобила зими није забрањено, али на јаком минусу може да направи више штете него користи ако се уради погрешно.
