"УДАРИО САМ ГА, НИЈЕ ТРЕПНУО" ОТКРИВЕНА ТАЈНА ПОСЛЕ 19 ГОДИНА: Како је замало специјалац отео авион на лету Москва-Београд?!
Ово је прича за коју је цео град знао, а званично се није догодила.
О инциденту на лету Москва-Београд нико није писао, а брзо се градом проширила вест да је у авиону "Јата" била драма. Те специјалац, те Рус ли је, Украјинац, отмица авиона... Да прича, нико од актера тада није смео, али године су прошле, "Јат" више и не постоји и сад је откривено шта се десило на чувеном лету Москва-Београд те 2004.
"Боинг 727" био је пун и тог дана, осим бизнис класе, што је и уобичајено на лету из Москве. Саша Томичић је био шеф кабине. Још на "Шереметјеву", на уласку у авион, за око му је запао мушкарац од око 40 година, који му је гурао ИД карту под нос.
"АПОКАЛИПСА" НАЈАВЉЕНА ЗА ХРВАТСКУ, НЕЋЕ ЗАОБИЋИ НИ СРБИЈУ: Упозорења стижу са свих страна, а посебан ОПРЕЗ се саветује овој групи људи
МНОГИ НЕ ДОЖИВЕ 20. РОЂЕНДАН! Ова опака болест напада највише ДЕЧАКЕ - први симптоми се јављају између 3. и 5. године
КАКВО НАС ПРОЛЕЋЕ ОЧЕКУЈЕ? Детаљна временска прогноза - МАЈ ће нас посебно шокирати
- Не знам зашто ми ју је показао, ништа конкретно није ни писало. После неких сат времена стјуардеса ми каже да један путник прави проблем. Испостави се он. Говори на руском, иако зна енглески. Није био пијан. Дошао је у бизнис класу, замолио сам га да иде. А он ће мени: "Могу да отмем авион." Кажем му: "Ајде сад ти да седнеш, па кад слетиш, да бирамо који ћемо авион да отмемо." Тражио је да уђе у кокпит - каже Томичић, који је одмах интерфоном обавестио капетана Ђуру Киурског да имају могућу компликацију с путником, те да позову и полицију да их чека на аеродрому у Београду.
Пале се лампе за појас за слетање, Томичић објављује да сви морају да се вежу, а он седа на седиште окренуто ка путницима, поред самих главних врата.
- Чујем туп удар. Видео сам да наш механичар, који је био на лету у пратњи авиона, лежи на поду бизнис класе, а онај држи стјуардесу Весну Цветић за гушу. Скачем, он креће на мене, замахује. А млађи је 10-15 година. Ухватио сам га за десну руку, левом ми је дохватио џеп. Гурао ме је у врата кокпита. Ударио сам га, није трепнуо. Шутнуо сам га, ни тад није трепнуо, али ми је пустио руку. Успео сам да га савладам и вежем му ноге и руке. Све се дешавало иза завесе бизнис класе. Потом сам убедио два телесно способна путника (ТСП), како и налаже процедура, да седе у првом реду економске класе, где смо га пренели, а он је био на поду везан. А онда се један старина дигао и хтео да га шутне: "Тај нас малтретира још од Москве." Нисмо га пустили - сећа се Томичић и вели да су му сви на аеродрому, по слетању, честитали.
Капетан Ђура Киурски: Да слетим у Будимпешту или да наставим за Београд
И капетан с тог лета Ђура Киурски добро се сећа тог инцидента.
- На уласку из Украјине у Мађарску Саша нам је рекао да имамо проблем с путником. Врата кокпита смо закључали да нико не може да уђе. На мени је био избор да ли да слетим у Будимпешту као хитно, принудно слетање или да наставим за Београд. Док сам размишљао шта да радим, Саша је јавио да га је савладао и везао, па сам се, да не бих "Јату" направио додатне трошкове, одлучио за слетање у Београду - прича Киурски и додаје:
- Причало се по "Јату" да је он руски држављанин који је летео у Африци, те да је био под дејством лекова за маларију. На све то, Руси знају да пију, а то двоје не иду једно с другим - вели Ђура.
Чим су слетели, чекало их, како вели, 30 полицајаца. Проблематичног путника одмах су одвели.
- Чуо сам од полицајаца да је наводно неки Украјинац, специјалац који је летео по Африци. Иначе, на путу иза аеродрома често је стајао један теретни авион, видео се из канцеларије. Не могу да се сетим под чијом заставом је био. По причи из летачке оперативе, нека жена је била у регистру као власник. Тад се причало да је тај наш с лета возио баш тај авион - истиче Томичић и вели да се у борби с путником сетио савета Жике Љубеновића, њиховог инструктора за ванредне ситуације, да гађају у шпиц браде.