КАЗНА ЈЕ ДО 40.000 ДИНАРА, А ПОСТУПАК ДА ЈЕ ИЗБЕГНЕТЕ НЕ КОШТА НИ ДИНАР! Ако имате електрични бицикл или мопед, ево како да добијете БЕСПЛАТНУ налепницу

Након вишемесечних недоумица, протеста и правног вакуума у којем су се нашле десетине хиљада власника електричних двоточкаша у Србији, Влада Републике Србије и надлежна министарства донели су спасоносно и дугоочекивано решење. Ступањем на снагу измењеног Правилника о подели моторних и прикључних возила и најновије Уредбе о посебним условима за идентификацију и регистрацију возила са два точка са електромотором („Службени гласник РС”, бр. 79/2026), држава је коначно успоставила јасан и прецизан правни оквир за све врсте електричних возила са педалама.

Ова нова регулатива директно решава проблем грађана који су у доброј вери купили електричне скутере и бицикле са ручицом за гас пре доношења нових правила, а који своја возила нису могли да региструју због недостатка фабричких хомологационих папира (ЦоЦ сертификата). У наставку доносимо свеобухватни ауторски водич кроз нове прописе, прецизне разлике између категорија, обавезе у вези са возачким дозволама и детаљан поступак регистрације корак по корак.

Када је ваш двоточкаш електрични бицикл, а када мопед?

Основна новина у законској регулативи односи се на начин на који се возило покреће. Законодавац више не посматра искључиво присуство педала, већ техничку улогу електромотора и начин на који се преноси снага на точкове. На основу тога, електрични двоточкаши се званично разврставају у две основне категорије:

1. Категорија К3 – Електрични бицикл (Помоћни погон)

Да би ваш електрични двоточкаш остао у категорији К3 (бицикл са помоћним електромотором), мора испуњавати следеће строге услове:

• Начин рада: Електромотор има искључиво помоћну улогу – активира се и пружа помоћ возачу једино док он окреће педале. Чим возач престане да педалира, помоћ мотора се истог тренутка аутоматски прекида.
• Снага мотора: Највећа трајна номинална снага електромотора не сме прелазити 0,25 kW (250 W).
• Максимална брзина: Помоћ мотора се постепено смањује и потпуно прекида када возило достигне брзину од 25 км/х.
• Без самосталног гаса: Возило не сме поседовати никакву ручицу, тастер или дугме за гас које омогућава кретање без окретања педала (изузетак је само такозвани walk-assist режим до 8-10 км/х који служи искључиво за помоћ при гурању возила поред себе).

2. Категорија Л1 – Мопед (Самостални погон на гас)

Велики број е-скутера и робуснијих двоточкаша који су продавани под комерцијалним називом „електрични бицикл”, али поседују ручицу или тастер за гас за самостално убрзавање, по закону су прекласификовани у врсту Л1 – мопед:

• Начин рада: Возило се може кретати самостално притиском на ручицу или тастер за гас, без икакве потребе да возач окреће педале (чак и ако возило физички има монтиране педале „реда ради”).
• Снага и брзина: Највећа конструктивна брзина је до 45 км/х, а снага електромотора износи до 4 kW (4.000 W).

Возачка дозвола, кацига и правила вожње: Које су обавезе власника?

У зависности од тога у коју категорију спада ваш електрични двоточкаш, разликују се и ваше свакодневне обавезе у саобраћају:

• За електрични бицикл (К3):
  • Возачка дозвола: НИЈЕ ПОТРЕБНА. Возилом могу управљати и малолетна лица.
  • Регистрација и таблице: НИСУ ПОТРЕБНИ. Нема техничког прегледа ни такси.
  • Где се вози: Дозвољена је вожња по бициклистичким стазама, бициклистичким тракама и коловозу.
  • Кацига: Заштитна мото-кацига није законски обавезна, али се препоручује коришћење бициклистичке кациге ради личне безбедности.
• За мопед (Л1):
  • Возачка дозвола: ОБАВЕЗНА је најмање АМ категорија (сви возачи који поседују положен возачки испит за Б или било коју вишу категорију аутоматски имају право да управљају мопедом).
  • Регистрација и таблице: ОБАВЕЗНИ су редован технички преглед, полиса обавезног осигурања и регистрациона таблица.
  • Где се вози: СТРОГО ЈЕ ЗАБРАЊЕНА вожња по тротоарима и бициклистичким стазама! Мопед се сме кретати искључиво коловозом.
  • Кацига: ОБАВЕЗНО је ношење хомологоване, закопчане заштитне мото-кациге.

Детаљан водич: Како регистровати е-скутер и добијање БЕСПЛАТНЕ налепнице

За сва електрична возила са педалама која су фабрички произведена, склопљена или увезена у Србију најкасније до ступања на снагу нове Уредбе (крај августа 2026. године), а за која није била утврђена врста возила нити су поседовала ЦоЦ папире, прописана је поједностављена процедура идентификације и регистрације:

Корак 1: Подношење захтева Агенцији за безбедност саобраћаја

Власник (физичко или правно лице) подноси захтев Агенцији за безбедност саобраћаја преко овлашћених привредних друштава (испитних места која већ издају налепнице за лака електрична возила - тротинете). Уз захтев се прилаже:

1. Лична карта (очитана или фотокопирана за физичка лица).
2. Изјава о власништву и документацији за возило (попуњен Образац 4).
3. Техничка документација: Било који расположиви доказ из којег се могу утврдити марка и ознака возила, снага мотора, највећа брзина и маса (фискални рачун, гарантни лист, сервисна књижица или техничка спецификација увозника).

Корак 2: Добијање идентификационе налепнице и уверења

Овлашћено лице проверава техничке карактеристике и на непомични стуб управљача поставља посебну, заштићену седмоцифрену налепницу која званично замењује фабричку плочицу и број шасије. За возила која се класификују као мопед или мотоцикл, Агенција издаје Уверење о утврђеним техничким карактеристикама.

Корак 3: Технички преглед и добијање таблица у МУП-у

Са добијеним уверењем Агенције, власник одлази на редован технички преглед, уплаћује полису осигурања и у МУП-у подноси захтев за упис у Јединствени регистар возила, чиме добија саобраћајну дозволу и регистрациону таблицу.

КЉУЧНИ РОКОВИ КОЈЕ МОРАТЕ ИСПОШТОВАТИ:

• 1. фебруар 2027. године: Крајњи рок за подношење захтева Агенцији ради утврђивања техничких карактеристика и добијања идентификационе налепнице.
• 1. март 2027. године: Крајњи рок за подношење захтева МУП-у за упис у регистар возила и добијање таблица.

Шта ако не желите регистрацију? Преправка е-скутера у бицикл К3

За власнике који немају положен АМ возачки испит (попут малолетника млађих од 15 година) или не желе трошкове техничког прегледа и осигурања, у нашем серијалу обрадили смо и спасоносно техничко решење које је демонстрирао сервисер Вуле са ТикТока. Физичким раскачивањем џека ручице гаса испод маске кормана, спајањем конектора за сензор асистенције педала и постављањем ланца и педала, тешки скутер (попут популарног модела ЦСМ RX5) се пред законом и Агенцијом претвара у чист електрични бицикл К3.

Приликом прегледа, овакво возило добија налепницу са ознаком "Бицикл К3", чиме се трајно ослобађа техничког прегледа, таблица и возачке дозволе, уз дозволу вожње по бициклистичким стазама!

Решите статус возила на време и избегните казне од 40.000 динара

Саобраћајна полиција већ спроводи контроле на терену. Казне за управљање нерегистрованим мопедом или вожњу без одговарајуће возачке дозволе износе од 20.000 до 40.000 динара. Нова Уредба Владе Србије пружила је фер и финансијски изузетно повољан прелазни период. Не чекајте последње месеце и стварање гужви - искористите право на бесплатну налепницу до 1. фебруара 2027. године и осигурајте безбедну и легалну вожњу на путевима Србије!