Најављена нова велика блокада: Срби и Босанци заједно планирају протест на 14 граничних прелаза, све стаје у месту за тачно 10 дана

Возачи камиона из Србије и БиХ најавили су потпуну блокаду теретних граничних прелаза ка Европској унији 26. јануара због проблема које им ствара нови Entry-Exit систем (ЕЕС), који бележи улазак и излазак превозника. Биће блокирано 14 граничних прелаза укључујући и Прешево, а на овај драстичан корак камионџије су се одлучиле након што Брисел није уважио захтеве и сугестије превозника о олакшавању процедура на границама.

Блокада теретних терминала

Како је нагласио Неђо Мандић, председник Удружења за међународни транспорт Србије протести не односе на путничке прелазе, већ искључиво на теретне терминале где ће камиони бити паркирани тако да неће бити могуће улазити или излазити са робом.

Како је за Бизнис Курир појаснио Мандић, данас ће у Београду одржати конференцију за медије представници Пословног удружења "Медународни транспорт" Београд, Конзорцијума "Логистика Босне и Херцеговине" и Удружења међународних превозника терета Црне Горе на којој ће изнети више детаља о самом протесту, али и упозорити на дугорочне последице које ће почети да трпе привреде Србије, БиХ и Црне Горе након што од 10. априла у потпуности ступи на снагу ЕЕС систем.

Практично то значи забрану уласка у земље Шенгена српским, босанским и црногорским возачима због прекорачења броја дозвољених дана само зато што су радили свој посао. То за последицу може имати потпуно урушавање транспорта односно увоза и извоза што ће погодити регионалну привреду и трговину, те нанети огромну штету свима, док се возачима угрожава право на рад и егзистенцију.

Камиони чекају сатима

Како упозоравају превозници највећи проблем је недостатак инфраструктуре, обученог особља као и неприлагођености теретних терминала новим ЕЕС процедурама. Због тога возачи на границама чекају сатима што има ланчани ефекат на снабдевање и извоз. Уместо да се дигитализацијом убрза проток робе ЕЕС систем ствара додатне баријере за превознике из земаља ван ЕУ уз озбиљне последице по регионалну привреду.

Како је више пута истицао Мандић, они су слали писма Европској комисији и властима у Србији и БиХ, тражили су састанке са надлежнима у Бриселу, али конкретних одговора није било због чега су одлучили да радикализују протест. Примена ЕЕС система што подразумева биометријску регистрацију возача, проверу боравка у претходних 180 дана и усклађивање података у више база већ је довело до километарских колона камиона и вишесатних чекања на границама посебно на најфрекветнијим прелазима према Мађарској, Хрватској и Бугарској.

Возачи се жале и на проблем различитог тумачења закона из Брисела што зависи од националних служби самих држава чланица ЕУ, па се догађа да возач са камионом прође једну границу, али да буде враћен са следеће што додатно успорава и компликује прелазак граница.

Шта је ЕЕС систем?

Европски систем уласка/изласка (ЕЕС) почео је са постепеном применом 12. октобра 2025. године, а пуна имплементација очекује се 10. априла 2026. године. Циљ је да се на границама печатирање пасоша замени електронским бележењем биометријских података (фотографија и отисци) за држављане земаља ван ЕУ.

Циљ је био да се дигитализацијом убрза процес евидентирања улаза и излаза путника, али се у пракси догодило супротно и ЕЕС ситем је изазвао огромне гужве на свим граничним прелазима и то не само на тетерним већ и путничким терминалима. ЕЕС систем је уведен као модернизација контроле спољних граница земаља ЕУ како би се спречило прекорачење дозвољеног боравка и илегалних улазака у земље Шенгена.