УСКОРО СТРОГА ПРАВИЛА ЗА ВОЖЊУ ЕЛЕКТРИЧНОГ ТРОТИНЕТА: Обавезно морате да знате неколико битних ствари!

Тротинет / Извор: Профимедиа

На улицама се све чешће могу видети електрични тротинети чије коришћење у саобраћају у Србији још увек није регулисано законом, а било је и судара с другим возилима.

У Агенцији за безбедност саобраћаја кажу да се увелико ради на новом Закону о безбедности саобраћаја, којим ће бити уређена и правила вожње електричним тротинетима.

НИКОЛА ЈЕ ЗА 3 ГОДИНЕ КУПИО СТАН БЕЗ ПОЗАЈМИЦА: Кад људи чују како је уштедео, НЕ ВЕРУЈУ, али постоји ЦАКА!

БРАВО ХРАБРИ ДЕЧАЧЕ! ПОЧЕО СПОНТАНО ДА ДИШЕ: Спашена превремено рођена беба из Врања!

КОРОНА ОШТЕЋУЈЕ И СЛУХ? Српски лекари у Нишу дају одговор и на ОВО ПИТАЊЕ

Помоћница директора Агенције за безбедност саобраћаја Светлана Миљуш каже да се очекује да ће предлог новог закона Закону о безбедности саобраћаја бити готов до краја ове године.

Навела је да смо најприближнији моделу који се примењује у Словенији, по коме се електрични тротинети не смеју возити по коловозу, већ по тротоару и то брзином не већом од брзине хода што је, додала је, око шест километара на сат.

Најновији случај саобраћајне несреће догодио се у Нишу када је дечак (12), који је возио електрични тротинет, повређен приликом судара са такси возилом у покрету.

"Не возите тротинет по коловозу"

Док не буде био донет нови закон, из Агенције апелују на све грађане да тротинет не возе по коловозу, већ да користе бициклистичку стазу или тротоар и да воде рачуна о учесницима с којима деле тај простор.

тротинет / Извор: Профимедиа/илустрација

"Уколико су на тротоару да се не крећу брзином која је већа од брзине хода, а то је око шест километара на час, јер пешаци не очекују да се појави неко ко се брже креће од њих. Треба да воде рачуна и о деци, да се не залећу да их не би повредили, јер родитељи слободније пусте децу да се крећу на тротоару", упозорила је Миљуш.

Апеловала је и на родитеље да дете, пре него што му купе тротинет, добро упознају са ризицима управљања тротинетом, правилима понашања и о томе где и како треба управљати тим возилом, као и да му набаве сву заштитну опрему.

"У условима смањене видљивости препоручујемо да имају ретрорефлектујуће прслуке, предње и задње светло као и бициклисти - да ураде све што могу како би и себе и друге учеснике у саобраћају учинили безбедним", истакла је Миљуш.

Деца до осам година без тротинета, до 12 обавезно с кацигом

Говорећи о искуствима других земаља у којима је већ регулисано питање вожње електричних тротинета, навела је да је Европско удружење саобраћајне полиције доставило Агенцији за безбедност саобраћаја предлоге или већ усвојену законску регулативу других земаља којом је регулисана употреба тротинета.

У Француској су претходним законом сви електрични двоточкаши сматрани пешацима, док ће им новим законом бити забрањено да се крећу тротоаром, већ ће то моћи само бициклистичком стазом и коловозом, с тим да ће, када прелазе преко тротоара, морати да сиђу са тротинета и да га гурају.

"Деца до осам година неће смети да користе тротинет, док ће она старости до 12 година морати обавезно да носе кацигу", рекла је Миљуш.

Електрични тротинети постали су популарни у последње две године, а посебно, за време пандемије коронавируса, када је пожељно избегавати јавни превоз.

Уз то, лако их је возити, а погодни су и за паркирање, па се масовно користе широм света, где представљају и туристичку атракцију.

Ипак, сви који намеравају да постану власници једног таквог двоточкаша требало би да размисле да ли им је неопходан или да бар, зарад личне безбедности и заштите, носе кацигу и другу заштитну опрему током вожње.

ДА ЛИ ЋЕМО УСКОРО МОЋИ У БИОСКОПЕ И ПОЗОРИШТА? Кризни штаб данас доноси одлуку о одржавању културних догађаја