Тужилаштво се поново огласило: Нови обрт у случају смрти Новосађанке у Будви - Скипери вукли ПРАЗНО СЕДИШТЕ

Више државно тужилаштво у Подгорици разматра жалбу адвоката породице настрадале девојке (19) из Новог Сада која је прошле године страдала у инциденту током парасејлинга у Будви, на одлуку Основног државног тужилаштва у Котору, да одбаци кривичну пријаву против осумњичених да су проузроковали њену смрт.

Новосађанка (19) страдала је 28. маја 2025. године током парасејлинг лета у Будви. 

Њена смрт проглашена је несрећом, а као што смо раније писали, породица страдале девојке уложила је жалбу на ту одлуку.

То је потврђено “Вијестима” у Вишем државном тужилаштву.

- Вишем државном тужилаштву 9. фебруара 2026. године од стране Основног државног тужилаштва у Котору, достављена је притужба адвоката - пуномоћника оштећене породице, са списима предмета тог тужилаштва, ради одлучивања по притужби поднетој на решење о одбацивању кривичне пријаве, поводом догађаја од 28. 5. 2025. године, када је смртно страдала девојка. 

Предмет се налази у раду код овог тужилаштва, а након анализе целокупних списа предмета, тужилаштво ће у законском року донети одлуку - речено је “Вијестима” у ВДТ.

Девет месеци након смрти тинејџерке (19) током парасејлинга у Будви, ОДТ Котор закључило је да нико није одговоран за ту трагедију. У образложењу о одбацивању кривичне пријаве наводи се да "не постоји основана сумња да је било ко од организатора и посаде одговоран за тешко дело против опште опасности или било које друго кривично дело које се гони по службеној дужности".

Породица не прихвата ову одлуку

С друге стране, породица страдале девојке не прихвата такав епилог, па је њихов адвокат Мирко Богићевић ВДТ-у поднео жалбу на одлуку ОДТ-а, истичући да је она "донета уз селективну оцену доказа, занемаривање кључног видео-материјала и потцењивање налаза судског вештака поморско-саобраћајне струке."

Трагедија се догодила 28. маја 2025. године, око 11 часова, када је прихватила промотивну вожњу парасејлингом на будванској ривијери у организацији фирме “Јет Sky Будва”. Лет је почео код Словенске плаже, а пловило се потом удаљило ка отвореном мору, у правцу плаже Могрен. На глисеру регистарске ознаке 858БД налазили су се возач и помоћник.

Узрок смрти - утапање

У једном тренутку, она је, према снимку са камере постављене на падобрану, почела да маше и виче, потом покушала да се подигне из седишта, откопчала прслук и заштитни појас, изашла из седишта и пала у море са висине процењене између 50 и 70 метара. Према обдукционом налазу Клиничког центра, смрт девојке је наступила услед утопљења и поремећаја дисања због удисања крви из расцпа плућа. Повреде су, како се наводи, настале услед пада са висине и удара о морску површину.

Без дозволе за парасејлинг

Раније смо писали о налазу вештака поморско-саобраћајне струке, капетана дуге пловидбе Грујице Дудића од 9. јануара ове године, који је по наредби тужиоца Ивана Абрамовића из ОДТ-а Котор, вештачио поморску несрећу.

У налазу пише да су метео и услови на мору у време када се несрећа догодила били повољни, да је глисер предузећа “Јет Sky Будва” којим је вучен падобран регистрован за привредну делатност превоза до 12 путника, али не и за пружање парасејлинг услуга, да држављанин Турске који је био скипер на глисеру нема положен испит и не поседује овлашћење о оспособљености за морнара-мотористу које је неопходно за управљање овом врстом пловила, те да је сведочанство о способности глисера за пловидбу истицало два дана након дана у којем се догодила несрећа.

Његов помоћник на глисеру по налазу вештака, имао је положен испит за водитеља чамца који се законом тражи за чамце код обављања привредне делатности.

Вештак је констатовао и да је привредно друштво "Јет Sky Будва"  “пружало туристичку услугу парасејлинг без закљученог уговора са ЈП Морско добро и сагласности Лучке капетаније Бар за акваториј који би морао бити одређен наменски за парасејлинг”, као и да “власник чамца није приложио никакав доказ у форми записника или техничког извештаја од Техничког инспектората Управе поморске сигурности и управљања лукама Црне Горе о редовном прегледу опреме за вучу падобрана, на основу чега би Лучка капетанија Бар регистровала чамац за спортско-рекреативне и авантуристичке делатности - у конкретном за парасејлинг”.

Вештак констатује да су се власник и његова фирма тим пословима бавили супротно одредбама важећег Закона о сигурности пловидбе и других прописа, као и да “власник чамца нема одговарајуће сведочанство признате организације или произвођача о техничкој исправности вучних сајли и опреме за нужду (паниц тастер) као средство јављања посади на чамцу која управља падобраном”.

У налазу пише и да је власник фирме “Јет Sky Будва” приложио уговор са ЈП Морско добро о закупу привремене локације за продају карата и пристајање пловних објеката “што нема никаквог значаја за привредну делатност којом се бави”, да није приложио доказ да има сагласност Лучке капетаније Бар или другог органа управе “о локацији и акваторијуму за наменско бављење вучом гума или парасејлингом”, те да на дан када се несрећа догодила није имао “ваљано решење Секретаријата за привреду Општине Будва за пружање туристичких услуга које укључују спортско-рекреативне и авантуристичке делатности”.

Посада без неопходне пажње

Вештак је написао и да чланови посаде глисера “нису пратили развој ситуације и показали дужну пажњу особи која је користила услуге парасејлинга док је била на висини од око 50-70 метара.”

У мишљењу вештака се наводи и да је посада глисера “приметила да особе нема у падобрану тек када су приметили да локални рибари указују помоћ унесрећеној”, као и да је “недовољна и кратка била обука унесрећене на обали о јављању у случају панике на падобрану, на начин да се руке укрсте, што указује на то да посада чамца, и да је унесрећена давала сигнал укрштеним рукама, то не би приметила јер се није освртала на падобран са унесрећеном”.

Извео је извео коначни закључак и мишљење о узроку несреће “да се власник чамца са посадом незаконито бавио привредном делатношћу тиме да је поступцима посаде несигурно давао услугу парасејлинга, што је за последицу имало губитак људског живота на мору”.

Србија Данас/Вијести