Блокаде се настављају од недеље у подне: Држава ускоро у новом проблему - Затварају се путеви, снабдевање под знаком питања?
Протест ће како је најављено трајати до испуњења захтева.
Удружење Међународних превозника терета Црне Горе организоваће блокаде магистралних путева у близини девет друмских граничних прелаза, као и прилаза Луци Бар од поднева, 26. јануара.
Блокаде се организују као део регионалног протеста превозника терета из Србије, Босне и Херцеговине и Црне Горе, због ограничавања трајања боравка - рада професионалних возача у земљама Шенгена на највише 90 дана у периоду од шест месеци, али и због тога што Министарство финансија јуче није прихватило њихове захтеве о повећања износа поврата акциза на гориво које имају њихове колеге у региону, бржем поврату износа ПДВ-а на 30 до 60 дана јер сада чекају годинама, као и да се продужи рад царинским и фитосанитарних инспекција како би били прилагођени потребама превозника и пореских платиша.
Црногорски превозници су протест упозорења одржали вожњама кроз Подгорицу крајем децембра прошле године.
Превозници су о протесту јуче обавестили Управу полиције и Привредну комору.
Из више одбора ПКЦГ су јуче саопштили да ће ове блокаде и прекид теретног транспорта изазвати проблеме у снабдевању привреде, али и трговачких ланаца, јер је Црна Гора изузетно увозно зависна када је у питању снабдевања прехрамбених намирница, роба широке потрошње, али и сировина за домаћу производњу, пишу подгоричке Вијести.
У протесту ће,наводи се, учествовати 137 фирми регистрованих за превоз терета са више стотина возача подељених у неколико група.
Сличне протесте јуче су најавили и превозници из БиХ и Србије, а они ће већином блокирати путеве према суседним чланицама ЕУ.
ЕТИАС Уредба, чија примена почиње од 10. априла, превозницима из региона омогућава да у 180 дана могу највише 90 дана боравити-радити у земљама Шенген зоне, а уколико су збирно у свим својим турама за 90 дана имали дужи боравак, добијају забрану уласка. Превозници сматрају да ће им то онемогућити рад, односно да неће бити конкурентни са превозницима из чланица ЕУ и да ће остати без посла и прихода за своје породице.
