Блокада Ормуског мореуза ступа на снагу за мање од сат времена - Трамп појачао притисак на Иран

Амерички председник Доналд Трамп најавио је да ће започети блокаду Ормуског мореуза, након колапса преговора о прекиду ватре са Ираном током викенда. Док Трамп ризикује да цене нафте и гаса додатно скоче како би максимално повећао притисак на Иран да оконча рат, мало је вероватно да ће америчка војска испаљивати пројектиле на танкере. Али, зато би могла да се укрца и преузме контролу над њима.

Ормуски мореуз претворио се у најефикасније оружје Ирана у сукобу са САД. Откако су Америка и Израел напали Иран 28. фебруара, Техеран је одговорио затварањем виталног пролаза, кроз који у нормална времена прође око 20% светских пошиљки нафте, што је подстакло страхове од инфлације. Трамп је наредио поморску блокаду Ормуза, што је умањило наде у брзо окончање сукоба на Блиском истоку, који је већ изазвао најгори енергетски шок у историји.

Трампова претња

-Америчка морнарица, најбоља у свету, започеће процес блокаде било којих и свих бродова који покушавају да уђу или напусте Ормуски мореуз, написао је Трамп у недељу у посту, додајући да је “такође наложио морнарици да тражи и пресреће сваки брод у међународним водама који је платио путарину Ирану”.

Оптужујући Иран за “светску изнуду”, Трамп је запретио да ће свако ко нападне америчке бродове бити “разнет у пакао”.

Блокада данас ступа на снагу

“Гардијан” указује да је његова претња да ће блокирати “било које и све” бродове умањена неколико сати након поста, кад је америчка Централна команда (ЦЕНТЦОМ) рекла да ће блокада бити ограничена на пловила која пролазе кроз иранске луке, као и да ће омогућити пролаз бродовима који иду у луке америчких савезника у Персијском заливу.

Према ЦЕНТЦОМ-у, блокада ступа на снагу у 10:00 ујутро по источном времену (14:00 GMT; 16:00 по нашем).

Трамп је рекао “Фокс њузу” да су савезници – од којих је многе критиковао што нису подржали рат – желели да помогну у операцији у мореузу. “Гардијан” наводи да Британија неће бити умешана у блокаду мореуза, док је Аустралија рекла да њено учешће није затражено.

Зашто Трамп прети блокадом мореуза ако је циљ његово отварање

Ормуски мореуз, једна од спорних тачака преговора између САД и Ирана, технички није затворен. Иран је постепено дозвољавао неким танкерима да прођу – у замену за таксу од до два милиона долара по броду. Подаци аналитичке фирме “Кплер” говоре да је Иран успео да извезе просечно 1,85 милиона барела сирове нафте дневно током марта. Према CNN-u, затварањем пролаза Трамп би могао да одсече кључни извор финансија иранске владе.

Иран је на преговорима сугерисао да би задржао контролу над мореузом након краја рата и можда наплаћивао таксу бродовима
Трамп и други светски лидери то одбацују као напад на “слободу навигације”

Ако Трампова стратегија успе, он ће елиминисати највећу полугу Ирана на преговорима и поново ослободити мореуз за светску трговину, што би потенцијално снизило цене нафте, наводи у анализи за “Гардијан” Џонатан Јерушалми.

Према Дејвиду Голдману са CNN-a, то је полуга коју америчка администрација оклева да повуче. Јер, сада Трамп ризикује да цене нафте и гаса додатно скоче како би максимално повећао притисак на Иран да оконча рат.

Како би функционисала та блокада

Америчка војска није још изнела много детаља, на пример колико би ратних бродова спроводило блокаду, да ли би користили борбене авионе и да ли ће било који заливски савезници учествовати у томе.

Према стручњацима, мало је вероватно да би америчка војска испаљивала пројектиле или друго оружје на танкере, с обзиром на ризике од еколошке катастрофе

Највероватнија опција је да ће америчка морнарица покушати да натера пловила да промене курс путем претњи, а ако то не успе онда ће убацити наоружане групе да преузму физичку контролу над бродовима, кажу експерти.

- Трамп жели брзо решење. Реалност је да је ову мисију тешко извести самостално и да вероватно није одржива на средњи и дужи рок - рекла је Дејна Строул са вашингтонског Института за блискоисточну политику.

Да ли је блокада уопште могућа

Према Тому Шарпу, официру британске Краљевске морнарице који је командовао над четири различита ратна брода, Трампова “блокада блокаде” је могућа – али то не значи да је то добра идеја.

Практично то није превише тешко спровести. САД имају одличну слику свих бродова који долазе и одлазе, њихове детаље и вероватно да ли су добили слободан пролаз од Ирана или платили таксу, наводи Шарп. Али, ту долази до неколико проблема:

Већина бродова који плаћају таксу су они повезани са Кином. Платила су и нека француска, јапанска, грчка и пакистанска пловила, наводи Шарп, додајући да је “сигуран да би Трамп био одушевљен да се искрца на француске и грчке бродове с обзиром на тренутни анти-европски вајб”, али да све то пада у други план на помисао о укрцавању и заплени бродова са кинеском заставом или повезаних са Кином
Друго, мање питање је где се одводе ти бродови и какав је план са заплењени теретом.Треће, колико ће проћи пре него што они који већ плаћају таксу одлуче да плате још мало за лако наоружање, митраљезе на постољу, или оружје које се лансира с рамена, пита Шарп. То би значило “супротстављање” укрцавању и захтевало би знатно обученији тим за упад, што отвара питање ресурса и расподеле снага
Четврто, према Шарпу чак значајније од кинеског проблема, је то што се поново отвара питање колику тежину Трамп даје слободи пловидбе као темељном принципу глобалне трговине

Шта даље

Ту је и питање како ће Иран да реагује на америчку блокаду.

Иранска револуционарна гарда рекла је да ће се прилазак било којих бродова Ормуском мореузу да примене блокаду сматрати кршењем тренутног прекида ватре и да ће то наићи на њихов снажан одговор.

Они су инсистирали на томе да мореуз остаје под контролом Ирана.

Такође, како је пренела агенција Тасним, позивајући се на обавештени извор у Техерану, САД би могле да изгубе контролу над мореузом Баб ел-Мандаб уколико предузму акције против Ормуског мореуза.

Извор тврди да би такви потези могли да имају последице по шири регион, укључујући и стратешки важан Баб ел-Мандеб мореуз, уз упозорење да би то повећало трошкове транспорта енергије и глобалне трговине.