Европска унија намеће промену: Технички преглед неће више изгледати исто, нема регистрације возила без ове ставке

Европска унија спрема нову обавезну промену у аутомобилима која би могла потпуно да промени начин вожње и безбедност на путевима, а последице ће се осетити и у Србији. Од средине 2026. године сви нови модели мораће да имају специјална треперећа кочна светла која упозоравају возаче иза на нагло кочење, а стручњаци тврде да би ова технологија могла драстично да смањи број судара на ауто-путевима и брзим саобраћајницама. Иако на први поглед делује као ситница, нова правила могу имати огроман утицај на произвођаче аутомобила, тржиште половних возила, али и на техничке прегледе и регистрацију возила у региону - што већ сада брине многе возаче.

Европска унија спрема велику промену која ће од средине 2026. године постати обавезна за све нове аутомобиле. Реч је о адаптивном кочном светлу, систему који при наглом кочењу трепери и тако јасно упозорава возаче иза да је у питању хитна ситуација. Стручњаци тврде да би ова технологија могла драстично да смањи број судара, посебно на ауто-путевима и брзим саобраћајницама.

За разлику од класичних кочних светала која светле исто без обзира на јачину кочења, нови систем реагује на интензитет успоравања. Када аутомобил нагло закочи при брзинама већим од 50 километара на час, задња светла почињу брзо да трепере, чиме се возачима иза шаље јасан сигнал опасности.

Ако се возило потпуно заустави, аутоматски се активирају сва четири мигавца, док кочна светла остају укључена, што додатно појачава упозорење и смањује ризик од налетања, наводе стручни извори.

На које аутомобиле се односе нова правила ЕУ

Нова правила важиће искључиво за нове моделе аутомобила који добију хомологацију после 7. јула 2026. године. Возила која су већ на тржишту или на путевима неће морати накнадно да уграђују адаптивна кочна светла.

Аутомобили без овог система неће моћи да добију дозволу за продају на тржишту Европске уније, што значи да ће произвођачи бити приморани да ову технологију уграде као стандардну опрему.

Адаптивно кочно светло део је ширег пакета безбедносних мера ЕУ, који укључује напредне системе аутоматског кочења, побољшану заштиту пешака, надзор пажње возача, системе за задржавање у траци, прединсталацију уређаја за блокаду возила ако је возач под дејством алкохола, као и обавезну "црну кутију" која бележи податке у случају несреће.

Иако не звучи футуристички попут аутономне вожње, трепереће кочно светло доноси веома конкретне безбедносне предности. Што возач иза брже схвати да је испред њега нагло кочење, већа је шанса да избегне судар. Овај систем је посебно значајан на ауто-путевима, где високе брзине и мали размаци између возила често одлучују о исходу.

Европска унија тако од 2026. године уводи нову еру безбедности у аутомобилима. Адаптивно кочно светло можда није спектакуларна иновација, али може да спаси хиљаде живота и смањи број тешких саобраћајних несрећа широм Европе.

Да ли ће нова правила важити и за Србију и да ли се мења технички преглед?

Иако Србија није чланица Европске уније, ова правила ће индиректно утицати и на домаће тржиште. Разлог је једноставан - већина нових аутомобила који се продају у Србији долази из ЕУ и произведена је по европским стандардима хомологације. То значи да ће нови модели који стигну на наше тржиште после 2026. године готово сигурно имати адаптивно кочно светло као стандардну опрему.

За сада нема најава да ће технички прегледи или регистрација возила у Србији бити мењани због овог система. Аутомобили који су већ на путевима неће морати да уграђују треперећа кочна светла, нити ће због тога имати проблема приликом регистрације. Међутим, у будућности је могуће да Србија, као земља која постепено усклађује прописе са ЕУ, уведе сличне захтеве за нова возила, посебно када је реч о безбедносној опреми.