Путинов "Бели лабуд" брине НАТО: Најозлоглашенији руски бомбардер се вратио - кружи изнад Арктика (ВИДЕО)

Реч је о руском Тупољеву Ту-160, познатом и као "Бели лабуд". Ту-160 је један од највећих и најтежих борбених авиона на свету и један од ретких бомбардера који захваљујући четири снажна мотора може да достигне двоструку брзину звука.

Овај млазњак развијен је седамдесетих година прошлог века, током Хладног рата. Совјетски Савез је тада тражио бомбардер који би могао да парира Сједињеним Америчким Државама и да прелази велике удаљености великом брзином.

После распада Совјетског Савеза флота ових бомбардера је постепено смањивана. Тек током 2000-их година Ту-160 је почео да се модернизује. Данас, због рата у Украјини, овај бели млазњак поново постаје важан део руског ратног ваздухопловства.

Како пишу специјализовани медији, међу којима су безбедносни портал "19Фортифајв" и платформа "Арми Рекогнитион", Кремљ је принуђен да убрза производњу "Белог лабуда" због кашњења у развоју својих стелт бомбардера.

За разлику од ранијих модернизација, сада се производе потпуно нови трупови авиона. Ту-160 има крила променљиве геометрије и способан је да носи крстареће ракете, хиперсонично оружје, па чак и нуклеарне бојеве главе. Нуклеарно оружје се, међутим, укрцава само у случају крајње потребе - бомбардер их не носи стално.

Авион може да делује на великим висинама, што га чини тешко доступним за украјинску противваздушну одбрану. Укупно може да понесе до 45 тона муниције. У кабини се налазе четири члана посаде који управљају летелицом.

Овакав потенцијал озбиљно забрињава НАТО. Савез веома пажљиво прати све мисије "Белог лабуда". У новембру 2025. године један Ту-160 извео је једанаесточасовну патролу изнад међународних вода Арктика. Та активност је забележена у извештајима НАТО, наводи "Арми Рекогнитион".

Иако Кремљ редовно тврди да су овакви летови искључиво део обуке и да се посаде придржавају међународних ваздухопловних прописа, у НАТО-у се они тумаче као јасан сигнал Западу.

Ова мисија уклапа се у шири образац руских патрола борбених авиона изнад Арктика, Северног Атлантика, Пацифика, Црног мора и Балтичког мора. Те летове помно прате земље чланице НАТО попут Турске, Норвешке и Уједињеног Краљевства, пише "Арми Рекогнитион". У појединим случајевима, ове земље шаљу и сопствене ловце како би испратиле руске авионе.

Ипак, руска војска се и даље суочава са ограничењима. Серијска производња Ту-160 јесте обновљена пре почетка рата у Украјини, али специјализовани медији наводе да је тренутно у оперативној употреби релативно мали број ових бомбардера.

Једно је сигурно: активности Ту-160 у наредном периоду биће под сталним и појачаним надзором Запада.

Србија Данас/Блицк