СВЕ ШТО НИСТЕ ЗНАЛИ О СУЕЦКОМ КАНАЛУ: Идеја је настала у древном Египту, и сведочила бројним ратовима (ФОТО/ВИДЕО)
Док се чека поновно успостављање саобраћаја, подсетимо се 5 занимљивости о овом каналу.
Управа Суецког канала саопштила је да је привремено обуставила саобраћај док осам реморкера већ два дана покушава да ослободи гигантски брод-контејнер "Евергрин" заглављен у јужном делу канала.
ПОНОВО СЕ НЕСМЕТАНО ТРГУЈЕ: Суецки канал оспособљен за транспорт, саобраћај успостављен!
БЛОКИРАНА НАЈПРОМЕТНИЈА ТРГОВАЧКА РУТА: Суецки канал затворен!
СВИ СУ АЛАРМИРАНИ, ДРАМА И ДАЉЕ ТРАЈЕ: Једна од најпрометнијих трговачких рута изненада обустављена
"Евергрин", брод дугачак колико је зграда Емпајер Стејт Билдинг висока, који под заставом Панаме превози терет између Азије и Европе, насукао се у уторак дијагонално у уском, вештачком каналу који дели континенталну Африку од Синајског полуострва, након што је изгубио способност управљања усред јаког ветра и прашине, саопштила је управа Суецког канала (СЦА).
Фараонски канал
Канал је дугачак 193 километара и простире се од луке Саид на Медитерану до Црвеног мора. Око 2.000 година пре Христа, узак канал је ископан по наређењу египатског фараона Сесостриса ИИИ. Тада је повезивао Црвено море и Нил и уливао се у Медитеран западније него што је данас позициониран. У то време, каналом је убрзана трговина између античке Грчке, Турске и земаља на Блиском истоку и Африци. Данас, бродовима се скраћује време путовања између Европе и Азије за три дана.
Британија се противила градњи
У 19. веку се појавила идеја о градњи новог канала, а пројектант је био француски инжењер Фердинанд де Лесепс. Пројекат је финансирала Француска, али уз подршку египатског кедива. У почетку се Велика Британија противила градњи јер је сматрала да ће се тиме умањити њена моћ у прекоморској трговини.
Градња је била процењена на тадашњих 200 милиона франака (данашњих 11,6 милијарди евра), а трајала је 10 година. Свечано је отворен 1869. године. 5 година касније, када су Британци схватили да нису били у праву, купили су 44 одсто акција канала од египатске владе. Французи су и даље били већински власници. Градња је однела и многе жртве, процењује се да је током радова умрло 120.000 људи.
Повезаност са Кипом слободе
Мали број Американаца зна да је Кип слободе, која је данас симбол Њујорка, првобитно био предвиђен за Египат. Француски вајар Фредерик-Август Bartholdi је желео да велики кип краси отварање Суецког канала. Замислио је да кип приказује жену обучену у традиционалну египатску ношњу која би држала бакљу у руци, симболизујући како "Египат доноси светлост у Азију",што би био и назив статуе.
Међутим, идеја је одбачена и Bartholdi је сличну идеју предложио Американцима.
Каналски рат
1956. године египатски лидер Гамал Абдел Насер је саопштио да ће национализовати канал, што је наљутило британског и француског премијера, Ентонија Едена и Ренеа Котија. Зато су они сковали план са Израелом, међутим, та војна интервенција је пропала и арапски свет је био бесан.
Совјетски савез је понудио помоћ Египту, а САД које су се плашиле да ће се Насер окренути Москви, вежбале су своју растућу политичку моћ и натерале Британце и Французе да се повуку.
Египат је поставио државно тело које је и данас задужено за контролу саобраћаја у Суецком каналу и наплату пролаза.
1967. године израелске трупе су напредовале до источне обале канала током 6-дневног рата, а пошто су Израел и Египат и даље технички били у рату било је опасно превозити робу, па је таква ситуација потрајала 8 година.
Тако су бродови који су превозили нафту били принуђени да иду дужим путем око Рта добре наде што је довело до раста цена црног злата, односно, поскупљења горива. Египат је 1975. године повратио пуну контролу над Суецким каналом и тада је поново отворен, преноси Спутњик.
Није довољно велики
Упркос свему, Суецки канал једноставно није задовољавајућих димензија, па је 2015. године усвојен програм од 8,2 милијарде долара којим би требало да се прошири. Иако се радило на идеји да се премости око 35 километара, то није било од велике користи броду "Евер Гивен" који се у уторак насукао око 60 километара јужније.
И даље се ради на његовом проширењу, а у плану је и изградња 4 подводна тунела.