Rusija planira da u narednih pet godina prebaci avionski motor VK-2500 na vodonično gorivo, rekao je u intervjuu generalni direktor Centralnog instituta za avionske motore "Baranov" Mihail Gordin.
- Želimo da i motor VK-2500 prebacimo na vodonik. To će biti zajednički projekat sa "Objedinjenom korporacijom za izgradnju motora". Motor će imati kriogeni rezervoar, sisteme za termostatiranje i snabdevanje tečnim vodonikom. Proces proizvodnje motora ovog tipa, prema preliminarnim procenama, trajaće oko pet godina. Tokom ovog perioda će biti obavljen niz ispitivanja - rekao je on.
Letačka testiranja motora na vodonik mogu se održati u letećoj laboratoriji Jak-40LL, pojasnio je Gordin.
Ruski helikopteri "Kamov" i "Milj" imaju ugrađene motore VK-2500.
Ranije se vodonik u avioindustriji primenjivao samo za vreme SSSR-a. Tokom 1988. godine avion-laboratorija Tu-155 izveo je niz letova sa eksperimentalnim motorom NK-88 koji je kao pogonsko gorivo koristio vodonik.