UZBURKANO NAFTNO TRŽIŠTE! Šta Srbija može da očekuje? Ovo je čudna okolnost
Srpsko naftno tržište je za sada stabilno, a potrošnja beleži rast od 10 odsto. Već pet sedmica i cene goriva su u padu.
Generalni sekretar Udruženja naftnih kompanija Srbije Tomislav Mićović navodi da je od sredine novembra cena evrodizela smanjena za 25 dinara po litri, a maksimalna dozvoljena cena benzina je smanjena 22 dinara za litar.
DOBRA VEST ZA GRAĐANE! Vlada Srbije donela novu odluku - ograničava se cena nafte
OŠTAR ODGOVOR MOSKVE: "Nećemo da igramo po zapadnim pravilima, nama niste potrebni"
OVO SU NOVE CENE GORIVA: Evo koliko ćemo narednih sedam dana plaćati benzin i dizel
- To su ozbiljna smanjenja, to je pre svega posledica promena na globalnom tržištu. Ovo je jedna čudna okolnost da su cene goriva nikada više, a potrošnja raste. To do sada nismo imali. I po tome nije specifična samo Srbija, to se dešava u velikom broju zemlja - ukazuje Mićović.
Zbog Zapadnog naftnog embarga na rusku naftu i odgovora Moskve da će od februara zabraniti izvoz zemljama koje ograniče cenu njene nafte - neizvesnost snabdevanja evropskog tržišta je sve veća.
Neke naftne kompanije u Evropi najavljuju nestašice goriva, a neke obustavljaju prodaju na pumpama zbog ograničenja cena.
- Ovo jako dugo traje i posledice koje će regulacija cena ostaviti će biti vidljive narednih meseci. Prvi koji imaju probleme su benzinske stanice koje nisu u sistemu veleprodajnih lanaca - navodi Mićović.
Neke kompanije pribegavaju proizvodnji štetnoj po životnu sredinu
U Evropi, nafta je sve traženija i za grejanje, a i sve je više fabrika koje ponovo koriste naftne produkte – mazut, lož ulje i TNG - tečni naftni gas.
Direktor nemačke fabrike "Kelheim Fibres" Krejg Barker kaže da su već u junu videli da nestaje sigurnost kada je u pitanju gas.
- Tada smo odlučili da obnovimo naše elektrane kako bismo prešli na lož ulje. Od sredine januara, spremni smo da ga koristimo kao alternativni izvor energije da bismo održali proizvodnju - dodaje Barker.
Ekonomista Klaus Volrabe napominje da će neke kompanije sigurno morati da pribegnu proizvodnji štetnoj po životnu sredinu, kako bi održale svoj rad.
- Ova kriza je prilika da se razmišlja o tome kako organizovati proizvodnju u budućnosti - kaže Volrabe.
Cenu barela teško je prognozirati. A neizvesnost snabdevanja podgreva i činjenica da OPEK ne povećava, već smanjuje proizvodnju, a ulaganja u nove bušotine u svetu gotovo da nema.