Osam razbijenih mitova o bogatašima

1. Oni su nasledili sav svoj novac: Uprkos ovom uvreženom mišljenju, samo 19% bogataša dobilo je svoje bogatstvo u nasledstvo.

2. Oni su svi investicioni bankari: Svakako su finansije, bankarstvo i investicije ukupno gledano najveća kategorija delatnosti iz koje dolaze bogati pojedinci, ali ipak samo njih 19% posluje u tim oblastima, prenosi portal Biznis i finansije.

3. Super-bogati imaju obrazovanje sa Ajvi Lige: Ajvi Liga (Ivy League) obuhvata najprestižnijih osam američkih visokoškolskih ustanova. Međutim, samo 3,5% bogataša, odnosno oko njih 7.000 poseduje diplome sa ovih univerziteta. S druge strane, njih 27.000, odnosno 13,6% uopšte nema završene fakultete.

4. Tehno-preduzetnici su poispadali sa koledža i fakulteta u svojim dvadesetim: Za ovaj stereotip je najzaslužniji Mark Cukerberg, osnivač Fejsbuka. Uprkos popularnom mišljenju, prosečna starost bogataša u tehnološkoj industriji je 54 - i većina njih ima završene fakultete.

5. Bogataši su imuni na svetske ekonomske cikluse: Opet pogrešno. U periodu 2008-2009. broj pojedinaca sa bogatstvom iznad 30 miliona dolara smanjio se za čak 20% u čitavom svetu, a ukupni obim njihovog bogatstva bio je smanjen za 22%.

6. Kineski super-bogataši "preplaviće" svet: Decenije ekonomskog razvoja u Kini dovele su do stvaranja klase "kineskih super-bogataša", ali njihov broj je prošle godine zapravo opao, a broj milijardera u SAD i dalje je skoro trostruko veći nego u Kini, prenosi BiF.

7. Bogati ne poklanjaju svoj novac: Prosečni bogataš tokom svog životnog veka donira oko 25 miliona američkih dolara. Koliko se njihovo bogatstvo povećava, tako su i donacije sve veće: bogataši sa imovinom iznad milijardu dolara u proseku doniraju oko 100 miliona dolara za svog životnog veka.

8. Super-bogataši imaju jahte i avione: U principu, samo oko 20% ovih pojedinaca zaista može da priušti posedovanje i stalno održavanje jahti od preko 30 metara ili privatne avione. Iznajmljivanje jahti, doduše, veoma je popularno među ovom populacijom, a što se tiče letova velika većina njih se opredeljuje za biznis ili prvu klasu na redovnim linijama.