STIŽE BUDUĆNOST PARKIRANJA! Do 2019. godine nećete čak ni morati da budete u automobilu! (FOTO)

Problem pronalaženja parking mesta i automatizacija samog procesa parkiranja postaju sve važnije teme u auto-industriji. Među kompanijama koje razvijaju tehnologije i usluge u vezi sa parkiranjem je i Bosch, čiji projekti imaju za cilj pojednostavljenje traženje parking mesta i postupnu automatizaciju procesa parkiranja. 

- Mobilnost budućnosti počinje danas - pametnim parkiranjem - navode iz kompanije, komentarišući važnost te tehnologije. Potencijalni kupci ovih rešenja za parkiranje su proizvođači vozila, operateri garaža za parkiranje, gradovi i zajednice širom sveta.

Kompanija je već ostvarila značajna dostignuća u tom području, posebno kada su u pitanju sistemi za automatizovano parkiranje i vožnju. U Boschu kažu da gotovo 2.500 njihovih inženjera širom sveta radi na daljem razvoju sistema pomoći vozaču i automatizovane vožnje, što je oko 500 više nego 2015. godine.

U Nemačkoj polovina svih novih automobila je opremljena nekim sistemom za pomoć pri parkiranju.

JURILI SU GA RUSKI POLICAJCI: Način na koji im je pobegao je NEVEROVATAN (VIDEO)

U sklopu razvoja potpuno automatizovanog parkiranja, u sledećih nekoliko godina na tržište će se pojaviti više sistema za pomoć pri parkiranju. Ti sistemi pomažu vozačima da izbegnu nezgodu tokom parkiranja ili, čak, da jednostavnim klikom na dugme u potpunosti navode automobil tokom ulaza na parking mesto. 

Najčešći sistemi asistencije u današnjim automobilima u Nemačkoj su parking senzori. Prema analizi podataka o registrovanim vozilima iz 2014. godine, polovina (52 odsto) od gotovo tri miliona automobila registrovanih te godine imala je upravo takav sistem. Slična situacija je i u nekim drugim zemljama Zapadnoj Evropi, pa je tako u Belgiji i Holandiji polovina svih novih automobila 2014. godine bila opremljena sistemom za pomoć pri parkiranju, dok se u Velikoj Britaniji radilo o 19 odsto automobila. 

Ti sistemi se uglavnom temelje na ultrazvučnim senzorima koji se proizvode od 1993. godine.

U Nemačkoj je za pronalazak parking mesta u proseku potrebno deset minuta. Ovaj sistem skraćuje vreme potrage na dva načina: kao prvo, posebni senzori zauzetosti na parkinzima ili u garažama šalju na displeje obaveštenje o slobodnim parking mestima (kako funkcioniše ova tehnologija odnedavno mogu da vide i vozači u Beogradu, na pojedinim ulicama u opštini Vračar). 

SLIKA KOJA JE ZAPALILA MREŽE! On vozi luksuzni LAMBORDŽINI, a svi mu kažu da je SELJAČINA! (FOTO)

Kao drugo, senzori koji postaju standardna oprema u sve većem broju vozila primenjuju za traženje parking mesta uz ivicu kolovoza. Informacije se obrađuju u takozvanom internet oblaku (cloud) i na osnovu njih se izrađuju digitalne mape parking mesta. Na primer, vozači mogu pristupiti mapama putem interneta ili pomoću navigacionog sistema u svom vozilu i dobiti direktno navođenje do područja sa slobodnim besplatnim parking mestima. 

- Parkiranje kakvo danas poznajemo u budućnosti više neće postojati - navode u Boschu. Čak i pre kraja ove decenije automobili će moći sami da se odvezu do slobodnog parking mesta u garaži zahvaljujući savremenoj tehnologiji. 

Vozači će jednostavno ostaviti automobil u zoni za preuzimanje izvan garaže i pomoću, na primer, smartfona zadati naredbu automobilu da nađe parking mesto. Kada budu spremni za polazak, na isti način će pozvati automobil nazag na mesto na kojem su prethodno izašli iz njega. Ta inovacija je moguća zahvaljujući Bosch pametnoj tehnologiji u vozilu i u garaži, kao i njihovoj međusobnoj komunikaciji. 

- Potpuno automatizovano parkiranje će biti spremno za proizvodnju pre potpuno autonomne vožnje - tvrde u kompaniji. 

RUSKA ZVER SPREMNA ZA DAKAR RELI! Žele 14. rekordnu titulu - a ovo ČUDO će im to i dati! (VIDEO)

Parkiranje će biti prvo uvedeno u upotrebu, zato što je lakše savladati pravne prepreke za uvođenje potpuno automatizovanog parkiranja, posebno one oko zahteva za registraciju vozila. Tema političkih rasprava širom sveta su neophodne izmene regulatornih zakona u vezi sa automatizovanom vožnjom, koji su u Nemačkoj delimično usklađeni s Bečkom konvencijom o saobraćaju.