НОВА ПРАВИЛА ЗА ЕЛЕКТРИЧНЕ ТРОТИНЕТЕ!
Примена закона...
Двоточкаше на струју моћи ће да возе 14-годишњаци, али тамо где је ограничење 30км/х.
ХАОС НА АУТОПУТУ: Камионом се намерно ЗАКУЦАВА у аутомобиле, па ОТИМА возило хитне помоћи (ВИДЕО)
НИКАКО НЕМОЈТЕ ЗАБОРАВИТИ: Очистите шофершајбну ИЗНУТРА на правилан начин, да не бисте имали проблеме при вожњи
ЗБОГ ОВИХ ПРЕКРШАЈА ОСТАЈЕТЕ БЕЗ ВОЗИЛА! Бура због новог закона о саобраћају
Предложеним изменама Закона о безбедности саобраћаја на путевима први пут у наше законодавство уводе се електрични тротинети.
Њих ће, како објашњава за "Новости" Дамир Окановић из Комитета за безбедност саобраћаја, моћи да возе већ четрнаестогодишњаци, али под посебним условима.
Наиме, све до 18. године, возачи електричних тротинета моћи ће да се крећу само деловима коловоза на којима је ограничење брзине до 30 километара на час, док ће пунолетни грађани моћи да возе тротинет тамо где је ограничење 50 километара на час. Дакле, само у насељеним местима. Предвиђено ограничење брзине за тротинет је, иначе, 25 километара на час.
И једни и други моћи ће да користе бициклистичке стазе, али не и тротоаре. Наиме, Европски комитет за безбедност саобраћаја, као тело Европске комисије, дао је препоруку да државе чланице ЕУ не дозволе кретање по тротоару, због велике небезбедности по пешаке, па је ово прихватио и наш законодавац.
- Тротинети ће моћи да се крећу уз десну ивицу коловоза, до ширине од једног метра "објашњава Окановић. "Ово су помоћна превозна средства, чији циљ није да вас превезе из једног дела града у други, већ да вас превезе мање прометним улицама до станице градског превоза, којим ћете се одвести до другог дела града, нпр. на посао, и затим опет од станице доћи тротинетом до канцеларије.
Са озакоњењем електричних тротинета појавиће се и бројни оператери који ће их рентирати, па ће се и сам број ових превозних средстава на улицама повећати. Зато је, сматра Окановић, потребно донети пропис који ће регулисати и пословање оператера, од издавања и укидања лиценци, до ограничења.
- Са оператером се мора договорити о решењу које постоји свуда: да тротинети које изнајмљује имају блокаду када возач стигне до забрањене, пешачке зоне. Просто, да се искључи. Ово се постиже тако што су ови двоточкаши на струју повезани ГПС-ом са оператером. Постојаће и апликације, па ће они који желе да изнајме превоз на њој моћи да виде и који им је најближи оператер и које су црвене зоне - каже Окановић.