Радикално другачији: Стигао је нови Hyundai Туцсон (ВИДЕО)

Hyundai је објавио фотографије и техничке детаља новог Туцсона који се већ на први поглед знатно разликује од актуелне верзије овог модела.

"Тизер" фотографије су нас припремиле на радикално дугачији дизајн, који је сада заблистао у пуном сјају.

Корејски произвођач се одлучио за револуционарну стилску интервенцију на Туцсону, која ће изазвати подељене реакције љубитеља аутомобила - у сваком случају, неће их оставити равнодушним.

Предњи део аутомобила краси специфична маска у коју су складно уклопљене ЛЕД светлосне групе, тако да заједно чине јединствену целину.

Овакво решење изгледа модерно и футуристички, па ће Туцсон на улици привлачити пажњу пролазника.

Бокови аутомобила такође изгледају неуобичајено, са оштрим ивицама и мноштвом изломљених линија.

Задњи део је стилски мање радикалан, али се уклапа у нови дизајнерски концепт корејске компаније.

Поглед у унутрашњост открива да су се дизајнери и овде потрудили да унесу новине, а општи утисак је да је Туцсон сада знатно луксузнији, барем на промо фотографијама на којима је приказана верзија са богатом опремом.

На командној табли очекивано доминира велики екран мултимедијалног система, дијагонале 10,25 инча, док је инстумент табла такође дигитализована, али са опцијом приказа аналогних сатова брзиномера и обртомера.

Hyundai је на миниму смањио присуство физичких дугмића, па су и команде клима-уређаја осетљиве на додир.

Нови Туцсон има димензије 4.500/1.865/1.650 mm, док је међуосовинско растојање 2.680 mm. У преводу, аутомобил је нешто дужи, шири и виши од претходника, а већи је и размак између осовина ( 10 mm).

Порасла је и запремина пртљажника, па у зависности од погона гепек има од 546 до 620 литара (са усправљеним задњим седиштима), док се пртљажни простор обарањем задњих наслона може повећати на 1.725-1.799 литара.

Што се тиче моторизације, она је веома разноврсна и обухвата бензинце, дизелаше, "благе" хибриде, као и класичну хибридну али и плуг-ин хибридну варијанту.

Бензинску опцију заступа 1.6 Т-ГДИ са 150 КС и 6-брзинским мануелним мењачем, а купци ће моћи да наруче верзију са предњим или погоном на сва 4 точка.

Дизелаш је 1.6 ЦРДи са 115 "коња", искључиво предњим погоном и такође 6-брзинским мануелцем.

Поред њих, ту су и три 48-волтна "блага" хибрида, два са бензинским и један са дизел мотором, а најјачи располаже са 180 КС, док се, у зависности од верзије, снага преноси на предње или сва 4 точка помоћу 6-брзинског мануелног или 7-степеног аутоматизованог мењача са дуплим квачилом.

Класичан хибрид је заснован на 1.6 Т-ГДИ бензинцу коме помаже електромотор од 60 КС (44,2 kW), док је литијум-јонска батерија капацитета 1,49 kWh. Мењач је аутоматски са 6 степени преноса.

Укупна снага хибридног система је 230 КС, а максимални обртни момент 350 Нм. Купци могу да бирају између опције са предњим погоном и погоном на све точкове.

Hyundai је најавио и плуг-ин хибрид, у чијем је срцу такође 1.6 Т-ГДИ, али за сада није објавио више детаља о овој верзији.

Као и његов претходник, и нови Туцсон ће се израђивати у фабрици Ношовице у Чешкој Републици, а у продајне салоне стиже до краја године.

Плуг-ин хибрид и верзија са Н-Лине опремом планирани су за почетак 2021.